Еще одна версия возрождения московского автозавода - схема усложняется из-за опасения санкций.
План "Б" возрождения "Москвича": иранская компания будет собирать китайские модели, на которые у нее есть лицензии.
Китайские бренды, опасаясь попадания под вторичные санкции США, тихарятся. Представители JAC ни разу не прокомментировали возможность партнерства с московской мэрией.
Глава российского центра "Иранцы за рубежом" говорил о договоренностях на сборку машин в РФ (перс упоминал и «Волгу» с «Победой»).
В Исламской Республике несколько автопроизводителей, например Iran Khodro. Компания занимается не только производством собственных моделей на платформах PSA конца XX века, но и сборкой по лицензииPeugeot (2013 и еще более древних), китайских Haima и Dongfeng ужасающего качества.
Крупный иранский холдинг Kerman Motor известен сборкой китайских Chery под своей маркой Modiran Vehicle Manufacturing Company (MVM). Десятилетия стартовал новый проект по сборке китайских JAC под брендом KMC.
В принципе, схема реализуема. "Москвичом" может стать KMC J7 иранской Kerman Motor – вариант китайского Sehol A5 Plus камазовского партнера JAC. А схема пересборки через Иран нужна китайцам для обхода санкций.
Еще одна версия возрождения московского автозавода - схема усложняется из-за опасения санкций.
План "Б" возрождения "Москвича": иранская компания будет собирать китайские модели, на которые у нее есть лицензии.
Китайские бренды, опасаясь попадания под вторичные санкции США, тихарятся. Представители JAC ни разу не прокомментировали возможность партнерства с московской мэрией.
Глава российского центра "Иранцы за рубежом" говорил о договоренностях на сборку машин в РФ (перс упоминал и «Волгу» с «Победой»).
В Исламской Республике несколько автопроизводителей, например Iran Khodro. Компания занимается не только производством собственных моделей на платформах PSA конца XX века, но и сборкой по лицензииPeugeot (2013 и еще более древних), китайских Haima и Dongfeng ужасающего качества.
Крупный иранский холдинг Kerman Motor известен сборкой китайских Chery под своей маркой Modiran Vehicle Manufacturing Company (MVM). Десятилетия стартовал новый проект по сборке китайских JAC под брендом KMC.
В принципе, схема реализуема. "Москвичом" может стать KMC J7 иранской Kerman Motor – вариант китайского Sehol A5 Plus камазовского партнера JAC. А схема пересборки через Иран нужна китайцам для обхода санкций.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from us
