Автовоз

​Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.

Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.

Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.

У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей среды заявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.

Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.

Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.

www.group-telegram.com/us/avto_voz.com/2720

6.7K viewsOct 24, 2022 at 11:04

​Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.

Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.

Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.

У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей среды заявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.

Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.

Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.

BY Автовоз