Китай лидирует по беспилотности транспорта, за ним следуют ОАЭ, РФ и Саудовская Аравия.
Рейтинг позволяет определить факторы, ограничивающие распространение АТ.
Отсутствие производства автомобилей или комплектующих для автономного передвижения можно компенсировать за счет импорта. Для использования АТ требуется соответствующая дорожная и технологическая инфраструктура, ее создание – долгий и капиталоемкий процесс.
По данным Kept, в рейтинге готовности стран к внедрению автономного транспорта Китай – первый. Страна сделала приоритетом государственной стратегии развитие передовых технологий. Высокий уровень распространения электротранспорта – база для развития автономного транспорта.
В рейтинге использованы группы сравнительных критериев:
⚫️ государственная политика в сфере цифровизации транспорта;
⚫️ готовность инфраструктуры;
⚫️ развитие производства и технологий;
⚫️ готовность пользователей к изменению способа взаимодействия с ТС.
В ОАЭ, России и Саудовской Аравии проходит полноценное тестирование легкового и грузового автотранспорта.
Бразилия, Турция, Индия и Беларусь имеют более слабые результаты в силу отсутствия государственной стратегии развития автономного транспорта и госфинансирования этой сферы.
Для остальных стран развитие автономного транспорта не относится к числу приоритетных задач.
Китай лидирует по беспилотности транспорта, за ним следуют ОАЭ, РФ и Саудовская Аравия.
Рейтинг позволяет определить факторы, ограничивающие распространение АТ.
Отсутствие производства автомобилей или комплектующих для автономного передвижения можно компенсировать за счет импорта. Для использования АТ требуется соответствующая дорожная и технологическая инфраструктура, ее создание – долгий и капиталоемкий процесс.
По данным Kept, в рейтинге готовности стран к внедрению автономного транспорта Китай – первый. Страна сделала приоритетом государственной стратегии развитие передовых технологий. Высокий уровень распространения электротранспорта – база для развития автономного транспорта.
В рейтинге использованы группы сравнительных критериев:
⚫️ государственная политика в сфере цифровизации транспорта;
⚫️ готовность инфраструктуры;
⚫️ развитие производства и технологий;
⚫️ готовность пользователей к изменению способа взаимодействия с ТС.
В ОАЭ, России и Саудовской Аравии проходит полноценное тестирование легкового и грузового автотранспорта.
Бразилия, Турция, Индия и Беларусь имеют более слабые результаты в силу отсутствия государственной стратегии развития автономного транспорта и госфинансирования этой сферы.
Для остальных стран развитие автономного транспорта не относится к числу приоритетных задач.
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from us
