На трассе М-3 «Украина» смонтировали балки пролетного строения путепровода в составе будущей развязки
На трассе М-3 «Украина» активными темпами продолжается масштабная реконструкция участка с 65 по 124 км — от деревни Бекасово до города Малоярославца. На отрезке с 71 по 73 км специалисты смонтировали 10 балок пролетных строений одного из путепроводов будущей транспортной развязки с улицей Московской в Наро-Фоминске.
Для их установки использовался один из крупнейших автомобильных кранов в России с максимальной грузоподъемностью 1200 тонн и с телескопической стрелой. Специально для его работы была подготовлена и обустроена площадка. А чтобы собрать детали мощного крана, использовался другой с грузоподъемностью 150 тонн.
Балки смонтировали в кратчайшие сроки — всего за две ночи. Работы специально провели в ночные часы, чтобы минимизировать возможные неудобства для автомобилистов.
Напомним, после завершения реконструкции Московскую и Калужскую области свяжет современная и безопасная скоростная дорога. Открытие движения по обновленному участку трассы планируется в 2026 году.
На трассе М-3 «Украина» смонтировали балки пролетного строения путепровода в составе будущей развязки
На трассе М-3 «Украина» активными темпами продолжается масштабная реконструкция участка с 65 по 124 км — от деревни Бекасово до города Малоярославца. На отрезке с 71 по 73 км специалисты смонтировали 10 балок пролетных строений одного из путепроводов будущей транспортной развязки с улицей Московской в Наро-Фоминске.
Для их установки использовался один из крупнейших автомобильных кранов в России с максимальной грузоподъемностью 1200 тонн и с телескопической стрелой. Специально для его работы была подготовлена и обустроена площадка. А чтобы собрать детали мощного крана, использовался другой с грузоподъемностью 150 тонн.
Балки смонтировали в кратчайшие сроки — всего за две ночи. Работы специально провели в ночные часы, чтобы минимизировать возможные неудобства для автомобилистов.
Напомним, после завершения реконструкции Московскую и Калужскую области свяжет современная и безопасная скоростная дорога. Открытие движения по обновленному участку трассы планируется в 2026 году.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." He adds: "Telegram has become my primary news source." In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us
