Подорожание и дефицит автомобилей заставляют россиян все чаще пересаживаться на подержанные машины: рынок автомобилей с пробегом в марте возобновил рост – за месяц было продано 502,1 тыс. автомобилей, на четверть больше, чем в феврале, а отметка в полмиллиона была превышена впервые за полгода. До этого продажи подержанных автомобилей падали семь месяцев подряд после пика, достигнутого в июле 2023 года. Тогда импортеры старались завезти в Россию как можно больше машин перед повышением утилизационного сбора. С 1 августа этот платеж вырос в несколько раз.
В целом же рынок автомобилей с пробегом перестал расти весной 2023-го. К тому времени наладились поставки новых автомобилей после катастрофического обвала-2022. А в конце 2023-го ужесточились условия для уплаты льготного утильсбора на автомобили для личных нужд – его перестали применять для автомобилей, ввезенных и растаможенных в ЕАЭС юридическими лицами, даже если потом в Россию машина ввозилась физлицом.
Цены нановыеавтомобилисейчаснастольковысоки– их средняя стоимость вплотную приблизилась к ₽3,4 млн – что многим уже не по карману. Поэтому многие отказываются от планов поменять машину на новую — средний срок владения иномаркой массового сегмента за прошлый год вырос с 6,4 до 6,8 года и продолжает расти.
Подорожание и дефицит автомобилей заставляют россиян все чаще пересаживаться на подержанные машины: рынок автомобилей с пробегом в марте возобновил рост – за месяц было продано 502,1 тыс. автомобилей, на четверть больше, чем в феврале, а отметка в полмиллиона была превышена впервые за полгода. До этого продажи подержанных автомобилей падали семь месяцев подряд после пика, достигнутого в июле 2023 года. Тогда импортеры старались завезти в Россию как можно больше машин перед повышением утилизационного сбора. С 1 августа этот платеж вырос в несколько раз.
В целом же рынок автомобилей с пробегом перестал расти весной 2023-го. К тому времени наладились поставки новых автомобилей после катастрофического обвала-2022. А в конце 2023-го ужесточились условия для уплаты льготного утильсбора на автомобили для личных нужд – его перестали применять для автомобилей, ввезенных и растаможенных в ЕАЭС юридическими лицами, даже если потом в Россию машина ввозилась физлицом.
Цены нановыеавтомобилисейчаснастольковысоки– их средняя стоимость вплотную приблизилась к ₽3,4 млн – что многим уже не по карману. Поэтому многие отказываются от планов поменять машину на новую — средний срок владения иномаркой массового сегмента за прошлый год вырос с 6,4 до 6,8 года и продолжает расти.
BY Пауки в банке
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us
