Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/barantchik/-14258" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">год назад</a> (на самом деле больше) начали звучать первые сигналы о необходимости кардинального пересмотра подходов к флоту в целом, и в СВО-частности. С тех пор вопрос <a href="https://t.me/barantchik/18878-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Юрий Баранчик | Telegram Webview: barantchik/22865 -
Telegram Group & Telegram Channel
Спустя год поговорим снова о перспективах морских БЭК

Эдак с год назад (на самом деле больше) начали звучать первые сигналы о необходимости кардинального пересмотра подходов к флоту в целом, и в СВО-частности. С тех пор вопрос неоднократно и в связи с разными новостями поднимался.

Определенным переломом стала более или менее удачная атака врага российского вертолета, убивавшего рвущиеся к Севастополю безэкипажные катера. Многие коллеги уже отмечали, что теперь игра переходит в иное качество, а преимущество мы потеряли. Потому что БЭК с ПЗРК стоит всё равно дешевле, чем вертолёт с экипажем и стрелками, произвести их можно намного быстрее и в большем количестве.

Мы к этой истории, надо понимать, оказались традиционно не готовы. Почему так получается, что всё околоэкспертное и экспертное сообщество годами кричит об очевиднейшем, а по итогам выходит как всегда – понять невозможно. Теперь вопрос, что с этим делать, поскольку практика сейчас возникает быстрее, чем теоретические концепции под неё.

Коллеги выложили видео, где наш дрон сопровождает бронетехнику, чтобы отгонять вражеские дроны-бомбардировщики. То, что подобное происходит уже «вчера», пока наверху продолжают думать, к какому роду войск относятся беспилотные системы и как бы из бесконечных в этом смысле арсеналов гладкоствола Росгвардии передать дробовики в армию – весьма характеризует.

Сейчас наиболее прорывным для дронов направлением оказывается морское. Точнее, для дронов атакующих. Можно ванговать, что уже в течение полугода (скорее всего, раньше) в бой пойдут оформленные группы, состоящие из БЭКов с минами и торпедами, камикадзе (если нужно) и чем-то вроде «града». Для террористического обстрела прибрежных городов - чувство беззащитности, падение экономической активности российского Причерноморья, рост социальной напряженности. Попутно и стимулирование зарубежного туризма, что подразумевает и отток валюты за рубеж. Сплошные выгоды, особенно если сопроводить это нужными информационными мероприятиями

Прикрывать эту ударную компоненту будут другие БЭК, предназначенные для ПВО – и, хотя сейчас это почти сошло на нет, морского боя. Охотиться за БЭК будут, если что, легкобронированные небольшие катера, в борьбе с которыми прицепленный крупнокалиберный пулемёт будет серьезным аргументом. Чем всё это пахнет, объяснять вряд ли нужно. Потому что – как только новая тактика будет отработана – мы получим битву за Атлантику Черное море, от которой не уберегутся и гражданские суда тоже. А затем – что-то похожее начнется и на Балтике.Только уже не с волками Деница, а с их косплеем на новом технологическом уровне.

Самый очевидный путь – отвечать на беспилотие беспилотием. Но тут есть ряд серьезных технических трудностей. Человек-стрелок из пулемёта оставался главным средством борьбы с БЭК за отсутствием альтернатив. Не было систем, способных долго и эффективно высматривать объекты на море, а затем их эффективно поражать. Если где-то подобные устройства лежат в загашниках – самое время их расчехлять.

Как уже неоднократно отмечали знающие люди, поразить активно маневрирующий на скоростях в 60-100 км/ч БЭК FPV и тем более сбросом - удача, а не план. Поэтому нужны либо барражирующие дроны, способные отлавливать цели задолго до побережья и начала активного маневрирования. Это значит – большой планер, хороший радар, несколько ЛМУР (типа того) ракет на пилонах, хорошая загоризонтная связь и масштабируемое производство с нужным числом операторов.

Есть ли сейчас это? Большой вопрос. Что-то подсказывает, что остальные направления, вроде «морских охотников» за БЭК, находятся в ещё более противозачаточном состоянии. Но техническое решение нам нужно в течение месяцев. Потом будет поздно.



group-telegram.com/barantchik/22865
Create:
Last Update:

Спустя год поговорим снова о перспективах морских БЭК

Эдак с год назад (на самом деле больше) начали звучать первые сигналы о необходимости кардинального пересмотра подходов к флоту в целом, и в СВО-частности. С тех пор вопрос неоднократно и в связи с разными новостями поднимался.

Определенным переломом стала более или менее удачная атака врага российского вертолета, убивавшего рвущиеся к Севастополю безэкипажные катера. Многие коллеги уже отмечали, что теперь игра переходит в иное качество, а преимущество мы потеряли. Потому что БЭК с ПЗРК стоит всё равно дешевле, чем вертолёт с экипажем и стрелками, произвести их можно намного быстрее и в большем количестве.

Мы к этой истории, надо понимать, оказались традиционно не готовы. Почему так получается, что всё околоэкспертное и экспертное сообщество годами кричит об очевиднейшем, а по итогам выходит как всегда – понять невозможно. Теперь вопрос, что с этим делать, поскольку практика сейчас возникает быстрее, чем теоретические концепции под неё.

Коллеги выложили видео, где наш дрон сопровождает бронетехнику, чтобы отгонять вражеские дроны-бомбардировщики. То, что подобное происходит уже «вчера», пока наверху продолжают думать, к какому роду войск относятся беспилотные системы и как бы из бесконечных в этом смысле арсеналов гладкоствола Росгвардии передать дробовики в армию – весьма характеризует.

Сейчас наиболее прорывным для дронов направлением оказывается морское. Точнее, для дронов атакующих. Можно ванговать, что уже в течение полугода (скорее всего, раньше) в бой пойдут оформленные группы, состоящие из БЭКов с минами и торпедами, камикадзе (если нужно) и чем-то вроде «града». Для террористического обстрела прибрежных городов - чувство беззащитности, падение экономической активности российского Причерноморья, рост социальной напряженности. Попутно и стимулирование зарубежного туризма, что подразумевает и отток валюты за рубеж. Сплошные выгоды, особенно если сопроводить это нужными информационными мероприятиями

Прикрывать эту ударную компоненту будут другие БЭК, предназначенные для ПВО – и, хотя сейчас это почти сошло на нет, морского боя. Охотиться за БЭК будут, если что, легкобронированные небольшие катера, в борьбе с которыми прицепленный крупнокалиберный пулемёт будет серьезным аргументом. Чем всё это пахнет, объяснять вряд ли нужно. Потому что – как только новая тактика будет отработана – мы получим битву за Атлантику Черное море, от которой не уберегутся и гражданские суда тоже. А затем – что-то похожее начнется и на Балтике.Только уже не с волками Деница, а с их косплеем на новом технологическом уровне.

Самый очевидный путь – отвечать на беспилотие беспилотием. Но тут есть ряд серьезных технических трудностей. Человек-стрелок из пулемёта оставался главным средством борьбы с БЭК за отсутствием альтернатив. Не было систем, способных долго и эффективно высматривать объекты на море, а затем их эффективно поражать. Если где-то подобные устройства лежат в загашниках – самое время их расчехлять.

Как уже неоднократно отмечали знающие люди, поразить активно маневрирующий на скоростях в 60-100 км/ч БЭК FPV и тем более сбросом - удача, а не план. Поэтому нужны либо барражирующие дроны, способные отлавливать цели задолго до побережья и начала активного маневрирования. Это значит – большой планер, хороший радар, несколько ЛМУР (типа того) ракет на пилонах, хорошая загоризонтная связь и масштабируемое производство с нужным числом операторов.

Есть ли сейчас это? Большой вопрос. Что-то подсказывает, что остальные направления, вроде «морских охотников» за БЭК, находятся в ещё более противозачаточном состоянии. Но техническое решение нам нужно в течение месяцев. Потом будет поздно.

BY Юрий Баранчик


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/barantchik/22865

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. He adds: "Telegram has become my primary news source." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from us


Telegram Юрий Баранчик
FROM American