🟠 Главная сила МакЛарена снова в работе с шинами. В то время как у многих состав C6 уходил с середины быстрого круга, MCL39 позволила Пиастри закончить круг с хорошим держаком. Траффик помешал ему в последнем повороте, но потеря была компенсирована эффективным разгоном. Норрис много потерял в «Вильнёве», и потом продолжал уступать весь круг.
🔵 Ферстаппен неплохо шёл до Пирателлы, но потом С6 приказал долго жить, пошла потеря.
⚫ В Мерседесе сделали ставку на медиум, C5, и не прогадали. На телеметрии видно, сколько Рассел теряет в 1-м повороте на менее цепких шинах, но дальше этот выбор сполна окупается.
🟢 В Астоне ещё на тестах шин 2025 года в прошлом году в Мексике, на практиках, поняли, что С6 может не прожить полный быстрый круг. Но в пятницу ситуация была лучше. Ставка на С5 окупилась дважды, во 2-м и 3-м сегменте. Отчасти это результат обновлений. По итогам сравнений на тренировках стало понятно, что они работают. Отчасти - выбор шин.
🔴 Феррари вне третьего сегмента у себя дома. Они не разобрались с оптимальной подготовкой к быстрому кругу шин С6 и не сумели их «включить». Весь уик-энд шины на SF-25 греются неравномерно спереди и сзади. Хотя на кочковатой трассе с высокими поребриками многие соперники подняли машины выше, в то время как Феррари делают это вынужденно, это не помогло Скудерии у себя дома. Ведь SF-25 требуется жёсткая настройка подвески для стабильной аэробазы. После первой тренировки им пришлось делать настройки мягче для атаки поребриков, без которой круг в Имоле не собрать. Леклер на этот раз больше страдал от избыточной поворачиваемости.
🟠 Главная сила МакЛарена снова в работе с шинами. В то время как у многих состав C6 уходил с середины быстрого круга, MCL39 позволила Пиастри закончить круг с хорошим держаком. Траффик помешал ему в последнем повороте, но потеря была компенсирована эффективным разгоном. Норрис много потерял в «Вильнёве», и потом продолжал уступать весь круг.
🔵 Ферстаппен неплохо шёл до Пирателлы, но потом С6 приказал долго жить, пошла потеря.
⚫ В Мерседесе сделали ставку на медиум, C5, и не прогадали. На телеметрии видно, сколько Рассел теряет в 1-м повороте на менее цепких шинах, но дальше этот выбор сполна окупается.
🟢 В Астоне ещё на тестах шин 2025 года в прошлом году в Мексике, на практиках, поняли, что С6 может не прожить полный быстрый круг. Но в пятницу ситуация была лучше. Ставка на С5 окупилась дважды, во 2-м и 3-м сегменте. Отчасти это результат обновлений. По итогам сравнений на тренировках стало понятно, что они работают. Отчасти - выбор шин.
🔴 Феррари вне третьего сегмента у себя дома. Они не разобрались с оптимальной подготовкой к быстрому кругу шин С6 и не сумели их «включить». Весь уик-энд шины на SF-25 греются неравномерно спереди и сзади. Хотя на кочковатой трассе с высокими поребриками многие соперники подняли машины выше, в то время как Феррари делают это вынужденно, это не помогло Скудерии у себя дома. Ведь SF-25 требуется жёсткая настройка подвески для стабильной аэробазы. После первой тренировки им пришлось делать настройки мягче для атаки поребриков, без которой круг в Имоле не собрать. Леклер на этот раз больше страдал от избыточной поворачиваемости.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Anastasia Vlasova/Getty Images
from us
