Бойлерная

В Ростове-на-Дону жители недовольны новейшим автовокзалом «Центральный», который совсем недавно открылся на месте старого городского аэропорта. А если точнее — политикой «добровольно-принудительного» переноса рейсов из старого автовокзала в новейший, но стоящий чуть ли не на отшибе.
 
Проблемы возникли с первых дней работы нового автовокзала. Целый ряд постоянных пассажиров приехали к привычному времени на Пригородный автовокзал только для того, чтобы с удивлением обнаружить, что автобусы теперь отправляются с «Центрального».
 Внезапная «миграция» маршрутов на новый вокзал, неслучайна. Руководство «Центрального» представляет это как инициативу перевозчиков — мол, не виноватые мы, они сами перешли. Однако тут они, мягко говоря, лукавят — ходят слухи, что перевозчиков активно склоняет к переезду новый вице-губернатор и министр транспорта Ростовской области, а в прошлом — градоначальник Ростова-на-Дону Виталий Кушнарев.
 В чем причина? А как всегда — в деньгах. В переоборудование «Центрального» его владелец, ростовско-греческий миллиардер Иван Саввиди уже вложил 1,5 млрд рублей, и вложит еще 3,5 млрд руб. в дальнейшее его расширение. Эти деньги надо как-то отбивать, а значит, надо срочно наполнять автовокзал пассажирами и перевозчиками. И тут на помощь приходит новый глава ростовского Минтранса. Помимо насильственного пересаживания всех и вся на неудобный автовокзал, он также пообещал (и наверняка за хороший откат) окружить его удобными развязками и другой инфраструктурой за счет бюджета. Такое вот частно-государственное партнерство, когда инвестиции государственные, а прибыль — частная, для Саввиди с Кушнаревым.
 
Пикантность ситуации придает то, что Саввиди только по бумагам ростовский миллиардер. По факту владелец холдинга«Агроком» (включает в себя 40 предприятий, в т.ч. автовокзал «Центральный») давно уже живет в недружественной Европе, и тратит заработанные в России деньги там. Выводит капитал и вкладывает его во всякие греческие активы (в том числе купил футбольный клуб ПАОК). Саввиди не изменил этого поведения даже после того, как сам Владимир Путин лично попросил его поменьше вкладывать в иностранные активы и больше уделять внимания бизнесу в России.
 
Будет ли такой патриот Греции думать об удобстве каких-то там простых ростовчан? Вряд ли, от него мы этого и не ждали. Ждали от ростовских властей и главы Минтранса Кушнарева в частности, ведь это их работа — но деньги грека-миллиардера ему, кажется, намного интереснее, чем проблемы людей. Едва в кресло успел сесть и уже рубит бабло как в последний раз.

www.group-telegram.com/us/boilerroomchannel.com/20198

177.9K viewsJul 25, 2024 at 09:57

В Ростове-на-Дону жители недовольны новейшим автовокзалом «Центральный», который совсем недавно открылся на месте старого городского аэропорта. А если точнее — политикой «добровольно-принудительного» переноса рейсов из старого автовокзала в новейший, но стоящий чуть ли не на отшибе.
 
Проблемы возникли с первых дней работы нового автовокзала. Целый ряд постоянных пассажиров приехали к привычному времени на Пригородный автовокзал только для того, чтобы с удивлением обнаружить, что автобусы теперь отправляются с «Центрального».
 Внезапная «миграция» маршрутов на новый вокзал, неслучайна. Руководство «Центрального» представляет это как инициативу перевозчиков — мол, не виноватые мы, они сами перешли. Однако тут они, мягко говоря, лукавят — ходят слухи, что перевозчиков активно склоняет к переезду новый вице-губернатор и министр транспорта Ростовской области, а в прошлом — градоначальник Ростова-на-Дону Виталий Кушнарев.
 В чем причина? А как всегда — в деньгах. В переоборудование «Центрального» его владелец, ростовско-греческий миллиардер Иван Саввиди уже вложил 1,5 млрд рублей, и вложит еще 3,5 млрд руб. в дальнейшее его расширение. Эти деньги надо как-то отбивать, а значит, надо срочно наполнять автовокзал пассажирами и перевозчиками. И тут на помощь приходит новый глава ростовского Минтранса. Помимо насильственного пересаживания всех и вся на неудобный автовокзал, он также пообещал (и наверняка за хороший откат) окружить его удобными развязками и другой инфраструктурой за счет бюджета. Такое вот частно-государственное партнерство, когда инвестиции государственные, а прибыль — частная, для Саввиди с Кушнаревым.
 
Пикантность ситуации придает то, что Саввиди только по бумагам ростовский миллиардер. По факту владелец холдинга«Агроком» (включает в себя 40 предприятий, в т.ч. автовокзал «Центральный») давно уже живет в недружественной Европе, и тратит заработанные в России деньги там. Выводит капитал и вкладывает его во всякие греческие активы (в том числе купил футбольный клуб ПАОК). Саввиди не изменил этого поведения даже после того, как сам Владимир Путин лично попросил его поменьше вкладывать в иностранные активы и больше уделять внимания бизнесу в России.
 
Будет ли такой патриот Греции думать об удобстве каких-то там простых ростовчан? Вряд ли, от него мы этого и не ждали. Ждали от ростовских властей и главы Минтранса Кушнарева в частности, ведь это их работа — но деньги грека-миллиардера ему, кажется, намного интереснее, чем проблемы людей. Едва в кресло успел сесть и уже рубит бабло как в последний раз.

BY Бойлерная