Telegram Group & Telegram Channel
↔️ Мы провели очередное мероприятие на тренажерах Boeing 737 и Airbus A320 в «Территории Полета».

Суммарное время налета составило более 7️⃣ часов, не считая лекций и интерактивов! Посетившие нас новички, любители и даже дипломированные специалисты из мира авиации узнали тонкости пилотирования названных самолетов, познакомились с базовыми аспектами ведения радиообмена (фонетический алфавит ИКАО, правила сокращения позывных и озвучивания цифр на английском языке), вспомнили такие понятия как высота и эшелон перехода, скоростные и магистральные рулежные дорожки, путевая и приборная скорость, число Маха, принцип работы системы fly-by-wire и не только... Всего и не упомнить!

👏 На основной лекции (там было наибольшее число людей) провели блиц-опросы и разыграли полезные авиационные сувениры от наших друзей из Авиапромторг и сигнальные жилеты с логотипом Inside Avia. Все, кто пришли, с головой нырнули в настоящую авиацию.

⚡️ Данный формат мероприятий (лекции и полеты) мы проводим вот уже три года и не планируем прекращать, так как есть спрос. Желающие из числа наших читателей часто спрашивают: "а когда еще можно полетать на тренажерах, если не получается в конкретную дату?". Полетать вы можете в любой день и время, запись всегда доступна на сайте "Территории Полета", но без нас. Если же вы хотите посетить именно мероприятие с лекцией и прочими активностями, следите за анонсами в канале.

#inside_flights

📹 На первом видео: демонстрация одной из "защит от дурака", применяемых на Airbus в нормальном законе управления (normal law). Пилотирующий пилот (в этом полете сидит слева) до упора держит сайдстик в положении "на себя", самолет задирает нос и теряет скорость. В это время автомат тяги самостоятельно переходит из режима Cl (climb) в режим максимальной тяги TOGA, нос плавно опускается и самолет переходит в горизонтальный полет. На PFD можно видеть надпись «A FLOOR» (текущий угол атаки превышает установленные значения для данной конфигурации самолета).

📹 На втором видео выполняется уход на второй круг на самолете Airbus A320 со взлетно-посадочной полосы 30 в Жуковском.

📹 На третьем видео: ночной заход на Boeing 737 на ВПП 02 в Сочи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/inside_avia/7384
Create:
Last Update:

↔️ Мы провели очередное мероприятие на тренажерах Boeing 737 и Airbus A320 в «Территории Полета».

Суммарное время налета составило более 7️⃣ часов, не считая лекций и интерактивов! Посетившие нас новички, любители и даже дипломированные специалисты из мира авиации узнали тонкости пилотирования названных самолетов, познакомились с базовыми аспектами ведения радиообмена (фонетический алфавит ИКАО, правила сокращения позывных и озвучивания цифр на английском языке), вспомнили такие понятия как высота и эшелон перехода, скоростные и магистральные рулежные дорожки, путевая и приборная скорость, число Маха, принцип работы системы fly-by-wire и не только... Всего и не упомнить!

👏 На основной лекции (там было наибольшее число людей) провели блиц-опросы и разыграли полезные авиационные сувениры от наших друзей из Авиапромторг и сигнальные жилеты с логотипом Inside Avia. Все, кто пришли, с головой нырнули в настоящую авиацию.

⚡️ Данный формат мероприятий (лекции и полеты) мы проводим вот уже три года и не планируем прекращать, так как есть спрос. Желающие из числа наших читателей часто спрашивают: "а когда еще можно полетать на тренажерах, если не получается в конкретную дату?". Полетать вы можете в любой день и время, запись всегда доступна на сайте "Территории Полета", но без нас. Если же вы хотите посетить именно мероприятие с лекцией и прочими активностями, следите за анонсами в канале.

#inside_flights

📹 На первом видео: демонстрация одной из "защит от дурака", применяемых на Airbus в нормальном законе управления (normal law). Пилотирующий пилот (в этом полете сидит слева) до упора держит сайдстик в положении "на себя", самолет задирает нос и теряет скорость. В это время автомат тяги самостоятельно переходит из режима Cl (climb) в режим максимальной тяги TOGA, нос плавно опускается и самолет переходит в горизонтальный полет. На PFD можно видеть надпись «A FLOOR» (текущий угол атаки превышает установленные значения для данной конфигурации самолета).

📹 На втором видео выполняется уход на второй круг на самолете Airbus A320 со взлетно-посадочной полосы 30 в Жуковском.

📹 На третьем видео: ночной заход на Boeing 737 на ВПП 02 в Сочи.

BY Inside Avia


Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/7384

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from br


Telegram Inside Avia
FROM American