Telegram Group & Telegram Channel
↔️ Мы провели очередное мероприятие на тренажерах Boeing 737 и Airbus A320 в «Территории Полета».

Суммарное время налета составило более 7️⃣ часов, не считая лекций и интерактивов! Посетившие нас новички, любители и даже дипломированные специалисты из мира авиации узнали тонкости пилотирования названных самолетов, познакомились с базовыми аспектами ведения радиообмена (фонетический алфавит ИКАО, правила сокращения позывных и озвучивания цифр на английском языке), вспомнили такие понятия как высота и эшелон перехода, скоростные и магистральные рулежные дорожки, путевая и приборная скорость, число Маха, принцип работы системы fly-by-wire и не только... Всего и не упомнить!

👏 На основной лекции (там было наибольшее число людей) провели блиц-опросы и разыграли полезные авиационные сувениры от наших друзей из Авиапромторг и сигнальные жилеты с логотипом Inside Avia. Все, кто пришли, с головой нырнули в настоящую авиацию.

⚡️ Данный формат мероприятий (лекции и полеты) мы проводим вот уже три года и не планируем прекращать, так как есть спрос. Желающие из числа наших читателей часто спрашивают: "а когда еще можно полетать на тренажерах, если не получается в конкретную дату?". Полетать вы можете в любой день и время, запись всегда доступна на сайте "Территории Полета", но без нас. Если же вы хотите посетить именно мероприятие с лекцией и прочими активностями, следите за анонсами в канале.

#inside_flights

📹 На первом видео: демонстрация одной из "защит от дурака", применяемых на Airbus в нормальном законе управления (normal law). Пилотирующий пилот (в этом полете сидит слева) до упора держит сайдстик в положении "на себя", самолет задирает нос и теряет скорость. В это время автомат тяги самостоятельно переходит из режима Cl (climb) в режим максимальной тяги TOGA, нос плавно опускается и самолет переходит в горизонтальный полет. На PFD можно видеть надпись «A FLOOR» (текущий угол атаки превышает установленные значения для данной конфигурации самолета).

📹 На втором видео выполняется уход на второй круг на самолете Airbus A320 со взлетно-посадочной полосы 30 в Жуковском.

📹 На третьем видео: ночной заход на Boeing 737 на ВПП 02 в Сочи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/inside_avia/7384
Create:
Last Update:

↔️ Мы провели очередное мероприятие на тренажерах Boeing 737 и Airbus A320 в «Территории Полета».

Суммарное время налета составило более 7️⃣ часов, не считая лекций и интерактивов! Посетившие нас новички, любители и даже дипломированные специалисты из мира авиации узнали тонкости пилотирования названных самолетов, познакомились с базовыми аспектами ведения радиообмена (фонетический алфавит ИКАО, правила сокращения позывных и озвучивания цифр на английском языке), вспомнили такие понятия как высота и эшелон перехода, скоростные и магистральные рулежные дорожки, путевая и приборная скорость, число Маха, принцип работы системы fly-by-wire и не только... Всего и не упомнить!

👏 На основной лекции (там было наибольшее число людей) провели блиц-опросы и разыграли полезные авиационные сувениры от наших друзей из Авиапромторг и сигнальные жилеты с логотипом Inside Avia. Все, кто пришли, с головой нырнули в настоящую авиацию.

⚡️ Данный формат мероприятий (лекции и полеты) мы проводим вот уже три года и не планируем прекращать, так как есть спрос. Желающие из числа наших читателей часто спрашивают: "а когда еще можно полетать на тренажерах, если не получается в конкретную дату?". Полетать вы можете в любой день и время, запись всегда доступна на сайте "Территории Полета", но без нас. Если же вы хотите посетить именно мероприятие с лекцией и прочими активностями, следите за анонсами в канале.

#inside_flights

📹 На первом видео: демонстрация одной из "защит от дурака", применяемых на Airbus в нормальном законе управления (normal law). Пилотирующий пилот (в этом полете сидит слева) до упора держит сайдстик в положении "на себя", самолет задирает нос и теряет скорость. В это время автомат тяги самостоятельно переходит из режима Cl (climb) в режим максимальной тяги TOGA, нос плавно опускается и самолет переходит в горизонтальный полет. На PFD можно видеть надпись «A FLOOR» (текущий угол атаки превышает установленные значения для данной конфигурации самолета).

📹 На втором видео выполняется уход на второй круг на самолете Airbus A320 со взлетно-посадочной полосы 30 в Жуковском.

📹 На третьем видео: ночной заход на Boeing 737 на ВПП 02 в Сочи.

BY Inside Avia


Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/7384

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from us


Telegram Inside Avia
FROM American