ТЦКакашников скоро начнут поджигать, достали... (советы нашего подпольщика из г. Хмельницкий) Часть-2
5. Группа поддержки! Забейте выхлопную трубу: картошка, яблоко, плотная ткань, свёрнутые целлофановые кульки в перемешку с пищевыми отходами, грязь. Задувать строительной пеной есть смысл , если будет время хотя бы полчаса, чтобы пена засохла. Но дунуть пеной и забить плотной тканью или целлофановыми кульками можно. Пена выступит в качестве клея. Забивать выхлопную трубу нужно как можно глубже, но не менее 5 см вглубь, если меньше - вылетит при запуске двигателя. При забитой выхлопной трубе двигатель работать не будет. 6. Если есть группа людей с личными автомобилями, то автомобиль могилизаторов блокируется несколькими автомобилями этих людей, забрать человека и увезти уже физически нельзя. Или хотя бы один автомобиль людей врезается (даже не надо сильно) в автомобиль могилизаторов. Авария. По правилам дорожного движения покидать место аварии нельзя. Дождитесь полицию, составьте все необходимые документы. Это время. 7. И да не оскудеет рука, засыпающая сахар в бензобак автомобиля могилизаторов, хотя бы грамм 100. После того, как сахар растворится в топливе и двигатель остановится и остынет, сахар застынет внутри двигателя и двигатель уже не заведётся. Его надо будет разбирать и промывать. Даже если будет стоять фильтр - его надо будет заменить. Это тоже время.
ТЦКакашников скоро начнут поджигать, достали... (советы нашего подпольщика из г. Хмельницкий) Часть-2
5. Группа поддержки! Забейте выхлопную трубу: картошка, яблоко, плотная ткань, свёрнутые целлофановые кульки в перемешку с пищевыми отходами, грязь. Задувать строительной пеной есть смысл , если будет время хотя бы полчаса, чтобы пена засохла. Но дунуть пеной и забить плотной тканью или целлофановыми кульками можно. Пена выступит в качестве клея. Забивать выхлопную трубу нужно как можно глубже, но не менее 5 см вглубь, если меньше - вылетит при запуске двигателя. При забитой выхлопной трубе двигатель работать не будет. 6. Если есть группа людей с личными автомобилями, то автомобиль могилизаторов блокируется несколькими автомобилями этих людей, забрать человека и увезти уже физически нельзя. Или хотя бы один автомобиль людей врезается (даже не надо сильно) в автомобиль могилизаторов. Авария. По правилам дорожного движения покидать место аварии нельзя. Дождитесь полицию, составьте все необходимые документы. Это время. 7. И да не оскудеет рука, засыпающая сахар в бензобак автомобиля могилизаторов, хотя бы грамм 100. После того, как сахар растворится в топливе и двигатель остановится и остынет, сахар застынет внутри двигателя и двигатель уже не заведётся. Его надо будет разбирать и промывать. Даже если будет стоять фильтр - его надо будет заменить. Это тоже время.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Anastasia Vlasova/Getty Images Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from br
