ТЦКакашников скоро начнут поджигать, достали... (советы нашего подпольщика из г. Хмельницкий) Часть-2
5. Группа поддержки! Забейте выхлопную трубу: картошка, яблоко, плотная ткань, свёрнутые целлофановые кульки в перемешку с пищевыми отходами, грязь. Задувать строительной пеной есть смысл , если будет время хотя бы полчаса, чтобы пена засохла. Но дунуть пеной и забить плотной тканью или целлофановыми кульками можно. Пена выступит в качестве клея. Забивать выхлопную трубу нужно как можно глубже, но не менее 5 см вглубь, если меньше - вылетит при запуске двигателя. При забитой выхлопной трубе двигатель работать не будет. 6. Если есть группа людей с личными автомобилями, то автомобиль могилизаторов блокируется несколькими автомобилями этих людей, забрать человека и увезти уже физически нельзя. Или хотя бы один автомобиль людей врезается (даже не надо сильно) в автомобиль могилизаторов. Авария. По правилам дорожного движения покидать место аварии нельзя. Дождитесь полицию, составьте все необходимые документы. Это время. 7. И да не оскудеет рука, засыпающая сахар в бензобак автомобиля могилизаторов, хотя бы грамм 100. После того, как сахар растворится в топливе и двигатель остановится и остынет, сахар застынет внутри двигателя и двигатель уже не заведётся. Его надо будет разбирать и промывать. Даже если будет стоять фильтр - его надо будет заменить. Это тоже время.
ТЦКакашников скоро начнут поджигать, достали... (советы нашего подпольщика из г. Хмельницкий) Часть-2
5. Группа поддержки! Забейте выхлопную трубу: картошка, яблоко, плотная ткань, свёрнутые целлофановые кульки в перемешку с пищевыми отходами, грязь. Задувать строительной пеной есть смысл , если будет время хотя бы полчаса, чтобы пена засохла. Но дунуть пеной и забить плотной тканью или целлофановыми кульками можно. Пена выступит в качестве клея. Забивать выхлопную трубу нужно как можно глубже, но не менее 5 см вглубь, если меньше - вылетит при запуске двигателя. При забитой выхлопной трубе двигатель работать не будет. 6. Если есть группа людей с личными автомобилями, то автомобиль могилизаторов блокируется несколькими автомобилями этих людей, забрать человека и увезти уже физически нельзя. Или хотя бы один автомобиль людей врезается (даже не надо сильно) в автомобиль могилизаторов. Авария. По правилам дорожного движения покидать место аварии нельзя. Дождитесь полицию, составьте все необходимые документы. Это время. 7. И да не оскудеет рука, засыпающая сахар в бензобак автомобиля могилизаторов, хотя бы грамм 100. После того, как сахар растворится в топливе и двигатель остановится и остынет, сахар застынет внутри двигателя и двигатель уже не заведётся. Его надо будет разбирать и промывать. Даже если будет стоять фильтр - его надо будет заменить. Это тоже время.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. I want a secure messaging app, should I use Telegram? That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from us
