Notice: file_put_contents(): Write of 9151 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/6083 -
Мы предложили авиакомпаниям подытожить год вместе с нами, но откликнулись немногие. Снова столкнулись с проблемами отрасли:
1. PR-отделы многих компаний в авиации работают плохо. Не идут на контакт.
2. Сами компании не горят желанием рассказывать о своей работе (даже о хорошем).
Продолжают работать по старинке, не воспринимают телеграм как площадку, заслуживающую их пристального внимания (а зря). Многие до сих пор не научились открыто говорить о плохом, комментировать негатив.
3. Это был очередной сложный для отрасли год.
Об этом говорят в компаниях, согласившихся ответить на наши вопросы. Нежелание остальных делиться итогами лишь подтверждает, что ситуация выправляется не так быстро, как хотелось бы. И что плохого пока больше, чем хорошего.
Оно и понятно: конкуренция между авиакомпаниями усиливается, расходы растут, закрытые аэропорты остаются закрытыми, список международных направлений пока сильно ограничен.
Желаем, чтобы 2024-й в российской авиации был успешнее! И больше позитивных инфоповодов.
Почитать вышедшие интервью можно по тегу #итоги2023 или по ссылкам:
Мы предложили авиакомпаниям подытожить год вместе с нами, но откликнулись немногие. Снова столкнулись с проблемами отрасли:
1. PR-отделы многих компаний в авиации работают плохо. Не идут на контакт.
2. Сами компании не горят желанием рассказывать о своей работе (даже о хорошем).
Продолжают работать по старинке, не воспринимают телеграм как площадку, заслуживающую их пристального внимания (а зря). Многие до сих пор не научились открыто говорить о плохом, комментировать негатив.
3. Это был очередной сложный для отрасли год.
Об этом говорят в компаниях, согласившихся ответить на наши вопросы. Нежелание остальных делиться итогами лишь подтверждает, что ситуация выправляется не так быстро, как хотелось бы. И что плохого пока больше, чем хорошего.
Оно и понятно: конкуренция между авиакомпаниями усиливается, расходы растут, закрытые аэропорты остаются закрытыми, список международных направлений пока сильно ограничен.
Желаем, чтобы 2024-й в российской авиации был успешнее! И больше позитивных инфоповодов.
Почитать вышедшие интервью можно по тегу #итоги2023 или по ссылкам:
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from br
