В Якутии наступило межсезонье, период очень затруднительной логистики из-за ледостава. Обыкновенный речной транспорт уже не может ходить из-за образования льда. Крупные суда не могут пройти из-за ненадежного слоя льда.
Жители могут попасть на другой берег на суднах с воздушной подушкой и дальше пересаживаются на другие виды транспорта. Но нельзя назвать судна безопасными, из-за высокой загруженности часто происходят случаи травматизма. Люди еле влезают в воздушные подушки.
Коллеги из @aartykru сообщают, что на переправе через реку Лена люди вынуждены «вталкиваться» в воздушные подушки, потому что места катастрофически на всех не хватает.
И такое происходит каждый год. Резонный вопрос – неужели для чиновников настолько сложно организовать комфортный транспорт, чтобы людям не приходилось ездить в нечеловеческих условиях?
Транспортный коллапс региональные и местные чиновники игнорируют уже не первый год. Видимо, насколько далек образ жизни Николаева и Ко от жизни народа. И будут ли эту оторванность от своих граждан ликвидировать власти?
Судя по всему, на ситуацию обратят внимание только тогда, когда дело дойдет до несчастного случая. Куда смотрят первый вице-премьер Дмитрий Садовников и министр транспорта Владимир Сивцев?
В Якутии наступило межсезонье, период очень затруднительной логистики из-за ледостава. Обыкновенный речной транспорт уже не может ходить из-за образования льда. Крупные суда не могут пройти из-за ненадежного слоя льда.
Жители могут попасть на другой берег на суднах с воздушной подушкой и дальше пересаживаются на другие виды транспорта. Но нельзя назвать судна безопасными, из-за высокой загруженности часто происходят случаи травматизма. Люди еле влезают в воздушные подушки.
Коллеги из @aartykru сообщают, что на переправе через реку Лена люди вынуждены «вталкиваться» в воздушные подушки, потому что места катастрофически на всех не хватает.
И такое происходит каждый год. Резонный вопрос – неужели для чиновников настолько сложно организовать комфортный транспорт, чтобы людям не приходилось ездить в нечеловеческих условиях?
Транспортный коллапс региональные и местные чиновники игнорируют уже не первый год. Видимо, насколько далек образ жизни Николаева и Ко от жизни народа. И будут ли эту оторванность от своих граждан ликвидировать власти?
Судя по всему, на ситуацию обратят внимание только тогда, когда дело дойдет до несчастного случая. Куда смотрят первый вице-премьер Дмитрий Садовников и министр транспорта Владимир Сивцев?
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from br
