Telegram Group »
United States »
58 окрема мотопіхотна бригада імені гетьмана Івана Виговського »
Telegram Webview »
Post 1300
– Головний страх водія на фронті – що машина зламається на позиціях, адже тоді ти стаєш легкою здобиччю для дронів, – каже Антон з позивним “Кіно”, водій окремого мотопіхотного батальйону 58-ї бригади. Чоловік родом з Києва. До повномасштабного вторгнення працював далекобійником, але коли у 2022 році потрапив до лав ЗСУ, в професійному плані для нього мало що змінилося. Хіба що пересів із вантажівки “MAN” на пікап. І рейси стали в тисячу разів небезпечнішими.
Антону доводиться їздити на позиції щодня. Він підвозить і забирає піхоту, доставляє боєприпаси, їжу, воду, паливо для генераторів. І все це – на звичайному цивільному пікапі, який аж ніяк не броньований.
За словами “Кіно”, основна загроза для машини – це FPV-дрони, якими зараз перенасичене небо. На питання, чи є якісь таємні водійські лайфхаки, як вберегтися від дрона, Антон зізнається: тільки швидкість. Але і вона доступна далеко не завжди, адже на передовій майже немає місць, де можливо добре розігнатися.
– Ось недавно протягом тільки одного тижня ми “зловили” два дрони, – розповідає Антон. – Добре, що спрацювала РЕБка, і “пташки” попадали поруч із машиною. Трохи посікло колеса, але люди всі живі-здорові. Але заглушити FPV вдається не завжди. Тому, щоб мінімізувати ризики, їздимо по “сіряку” – коли ще не зовсім стемніло, або не повністю розвиднилося.
Стосовно такого розповсюдженого серед водіїв явища, як прикмети, забобони або ритуали, чоловік каже, що у нього їх немає. Єдине, що він може зробити перед поїздкою, це помолитися.
Що ж, бажаємо Антону і всім хлопцям, щоби там, на горі, і надалі чули їхні молитви.
Разом до Перемоги!
🇺🇦
Simul ad Victoriam!
Антону доводиться їздити на позиції щодня. Він підвозить і забирає піхоту, доставляє боєприпаси, їжу, воду, паливо для генераторів. І все це – на звичайному цивільному пікапі, який аж ніяк не броньований.
За словами “Кіно”, основна загроза для машини – це FPV-дрони, якими зараз перенасичене небо. На питання, чи є якісь таємні водійські лайфхаки, як вберегтися від дрона, Антон зізнається: тільки швидкість. Але і вона доступна далеко не завжди, адже на передовій майже немає місць, де можливо добре розігнатися.
– Ось недавно протягом тільки одного тижня ми “зловили” два дрони, – розповідає Антон. – Добре, що спрацювала РЕБка, і “пташки” попадали поруч із машиною. Трохи посікло колеса, але люди всі живі-здорові. Але заглушити FPV вдається не завжди. Тому, щоб мінімізувати ризики, їздимо по “сіряку” – коли ще не зовсім стемніло, або не повністю розвиднилося.
Стосовно такого розповсюдженого серед водіїв явища, як прикмети, забобони або ритуали, чоловік каже, що у нього їх немає. Єдине, що він може зробити перед поїздкою, це помолитися.
Що ж, бажаємо Антону і всім хлопцям, щоби там, на горі, і надалі чули їхні молитви.
Разом до Перемоги!
🇺🇦
Simul ad Victoriam!
group-telegram.com/br58ua/1300
Create:
Last Update:
Last Update:
– Головний страх водія на фронті – що машина зламається на позиціях, адже тоді ти стаєш легкою здобиччю для дронів, – каже Антон з позивним “Кіно”, водій окремого мотопіхотного батальйону 58-ї бригади. Чоловік родом з Києва. До повномасштабного вторгнення працював далекобійником, але коли у 2022 році потрапив до лав ЗСУ, в професійному плані для нього мало що змінилося. Хіба що пересів із вантажівки “MAN” на пікап. І рейси стали в тисячу разів небезпечнішими.
Антону доводиться їздити на позиції щодня. Він підвозить і забирає піхоту, доставляє боєприпаси, їжу, воду, паливо для генераторів. І все це – на звичайному цивільному пікапі, який аж ніяк не броньований.
За словами “Кіно”, основна загроза для машини – це FPV-дрони, якими зараз перенасичене небо. На питання, чи є якісь таємні водійські лайфхаки, як вберегтися від дрона, Антон зізнається: тільки швидкість. Але і вона доступна далеко не завжди, адже на передовій майже немає місць, де можливо добре розігнатися.
– Ось недавно протягом тільки одного тижня ми “зловили” два дрони, – розповідає Антон. – Добре, що спрацювала РЕБка, і “пташки” попадали поруч із машиною. Трохи посікло колеса, але люди всі живі-здорові. Але заглушити FPV вдається не завжди. Тому, щоб мінімізувати ризики, їздимо по “сіряку” – коли ще не зовсім стемніло, або не повністю розвиднилося.
Стосовно такого розповсюдженого серед водіїв явища, як прикмети, забобони або ритуали, чоловік каже, що у нього їх немає. Єдине, що він може зробити перед поїздкою, це помолитися.
Що ж, бажаємо Антону і всім хлопцям, щоби там, на горі, і надалі чули їхні молитви.
Разом до Перемоги!
🇺🇦
Simul ad Victoriam!
Антону доводиться їздити на позиції щодня. Він підвозить і забирає піхоту, доставляє боєприпаси, їжу, воду, паливо для генераторів. І все це – на звичайному цивільному пікапі, який аж ніяк не броньований.
За словами “Кіно”, основна загроза для машини – це FPV-дрони, якими зараз перенасичене небо. На питання, чи є якісь таємні водійські лайфхаки, як вберегтися від дрона, Антон зізнається: тільки швидкість. Але і вона доступна далеко не завжди, адже на передовій майже немає місць, де можливо добре розігнатися.
– Ось недавно протягом тільки одного тижня ми “зловили” два дрони, – розповідає Антон. – Добре, що спрацювала РЕБка, і “пташки” попадали поруч із машиною. Трохи посікло колеса, але люди всі живі-здорові. Але заглушити FPV вдається не завжди. Тому, щоб мінімізувати ризики, їздимо по “сіряку” – коли ще не зовсім стемніло, або не повністю розвиднилося.
Стосовно такого розповсюдженого серед водіїв явища, як прикмети, забобони або ритуали, чоловік каже, що у нього їх немає. Єдине, що він може зробити перед поїздкою, це помолитися.
Що ж, бажаємо Антону і всім хлопцям, щоби там, на горі, і надалі чули їхні молитви.
Разом до Перемоги!
🇺🇦
Simul ad Victoriam!
BY 58 окрема мотопіхотна бригада імені гетьмана Івана Виговського
Share with your friend now:
group-telegram.com/br58ua/1300