Реализация проекта скоростного трамвая. Провел планерку на строительных площадках по маршрутам № 8 и № 9.
🔜Маршрут № 8:
Работы ведутся в две смены, сейчас задействовано более 160 человек и 25 машин-механизмов. Рельсошпальная решетка по проектным отметкам уложена более чем на 75% маршрута. В ближайшие дни будут обустроены тяговые подстанции. Подрядчик подтверждает сроки пробных запусков, они запланированы на ноябрь.
🔜Трамвай № 9:
По информации подрядчика, на объекте трудятся 195 рабочих и используется 45 единиц техники. За две недели выполнено устройство порядка 300 метров корыта и 400 метров дренажной системы. Ведется монтаж подпорной стенки, за неделю в общей сложности сделано 200 метров, в работе еще 350 метров. Продолжается устройство фундамента под опоры контактной сети и их монтаж. На двух тяговых подстанциях ведется установка оборудования.
❗️Никаких сложностей, препятствующих проведению работ, сейчас нет. Все вопросы по финансированию решены, произведены авансовые выплаты. Кроме того, до 5 дней сокращен срок предоставления средств за выполненные работы.
Перед подрядчиками определены прежние сроки по завершению строительно-монтажных работ, которые они обозначили ранее. На всех этапах процесс продолжают контролировать специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института. Перед ответственными ведомствами стоит задача оказывать максимальную поддержку в реализации проекта и сопровождать организации, помогая оперативно решать все возникающие вопросы.
Реализация проекта скоростного трамвая. Провел планерку на строительных площадках по маршрутам № 8 и № 9.
🔜Маршрут № 8:
Работы ведутся в две смены, сейчас задействовано более 160 человек и 25 машин-механизмов. Рельсошпальная решетка по проектным отметкам уложена более чем на 75% маршрута. В ближайшие дни будут обустроены тяговые подстанции. Подрядчик подтверждает сроки пробных запусков, они запланированы на ноябрь.
🔜Трамвай № 9:
По информации подрядчика, на объекте трудятся 195 рабочих и используется 45 единиц техники. За две недели выполнено устройство порядка 300 метров корыта и 400 метров дренажной системы. Ведется монтаж подпорной стенки, за неделю в общей сложности сделано 200 метров, в работе еще 350 метров. Продолжается устройство фундамента под опоры контактной сети и их монтаж. На двух тяговых подстанциях ведется установка оборудования.
❗️Никаких сложностей, препятствующих проведению работ, сейчас нет. Все вопросы по финансированию решены, произведены авансовые выплаты. Кроме того, до 5 дней сокращен срок предоставления средств за выполненные работы.
Перед подрядчиками определены прежние сроки по завершению строительно-монтажных работ, которые они обозначили ранее. На всех этапах процесс продолжают контролировать специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института. Перед ответственными ведомствами стоит задача оказывать максимальную поддержку в реализации проекта и сопровождать организации, помогая оперативно решать все возникающие вопросы.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us
