С 2022 года ЮАР выпала задача замещать российский уголь в Европе. К этому страна была мало готова. Еще в марте там начались большие проблемы с вывозом угля. Железнодорожная инфраструктура ЮАР в последние годы только деградирует. Вывозить четверть экспорта угля приходится машинами по дорогам. Даже если это на 40% дороже, терять прибыль и контракты никто не хочет.
Сейчас ситуация с логистикой стала только хуже. Президент описывает проблему с ж/д транспортом как «кризис катастрофических масштабов». Еще в 2019 году по дорогам страны ежедневно перемещались около 500 грузовых машин. Сегодня же число превышает 3,5 тыс. Грузовики стоят в пробках, по ночам их грабят, а жители задыхаются от угольной пыли.
В прошлом году грузовик попал в ДТП, в котором погибло около 20 детей. В ответ местные жители стали поджигать все углевозы, которые попадались им на пути.
Когда проблема решится, не знает ни президент, ни тем более угольщики.
С 2022 года ЮАР выпала задача замещать российский уголь в Европе. К этому страна была мало готова. Еще в марте там начались большие проблемы с вывозом угля. Железнодорожная инфраструктура ЮАР в последние годы только деградирует. Вывозить четверть экспорта угля приходится машинами по дорогам. Даже если это на 40% дороже, терять прибыль и контракты никто не хочет.
Сейчас ситуация с логистикой стала только хуже. Президент описывает проблему с ж/д транспортом как «кризис катастрофических масштабов». Еще в 2019 году по дорогам страны ежедневно перемещались около 500 грузовых машин. Сегодня же число превышает 3,5 тыс. Грузовики стоят в пробках, по ночам их грабят, а жители задыхаются от угольной пыли.
В прошлом году грузовик попал в ДТП, в котором погибло около 20 детей. В ответ местные жители стали поджигать все углевозы, которые попадались им на пути.
Когда проблема решится, не знает ни президент, ни тем более угольщики.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from ca
