Telegram Group & Telegram Channel
Казахстанские компании планируют поставлять для будущих железных дорог в Афганистане рельсы и другую продукцию, сообщил вице-министр транспорта Аскар Калиакпаров.

"В целом да, такой проект существует. У нас как вы знаете, продолжение международного транспортного коридора Север-Юг. Данное направление считаем очень перспективным и на данном этапе одним из первых участок в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять", - сказал он, отвечая на соответствующие вопросы журналистов.

В частности, по его словам, в строительстве новых участков железных дорог в Афганистане может принять участие казахстанская компания Integra.

"У нас есть отечественная компания Integra, которая уже реализовывает там проект, - уже построила железную дорогу между Афганистаном и Ираном за счет средств Афганистана. Данный проект реализован и этот опыт мы планируем применить. На первом этапе мы ведем переговоры именно по участию материалами", - сообщил Калиакпаров.

Вместе с тем, вице-министр отметил, что разработанной по участкам железных дорог проектно-сметной документации пока нет, в связи с чем конкретные планы по участию в этих проектах затрудены.

"На сегодняшний день ведутся переговоры и точки, маршруты - на самом деле еще нет документов. Как только проектные документы будут, мы определимся", - сказал он.

На полях первого транспортного торгово-экспортного форума в Актау в июле состоялась трехсторонняя встреча представителей Казахстана, Туркменистана и Афганистана, на которой стороны обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали Тургунди-Герат-Кандагар-Спин-Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.

@afgbezparandzhi



group-telegram.com/afgbezparandzhi/2967
Create:
Last Update:

Казахстанские компании планируют поставлять для будущих железных дорог в Афганистане рельсы и другую продукцию, сообщил вице-министр транспорта Аскар Калиакпаров.

"В целом да, такой проект существует. У нас как вы знаете, продолжение международного транспортного коридора Север-Юг. Данное направление считаем очень перспективным и на данном этапе одним из первых участок в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять", - сказал он, отвечая на соответствующие вопросы журналистов.

В частности, по его словам, в строительстве новых участков железных дорог в Афганистане может принять участие казахстанская компания Integra.

"У нас есть отечественная компания Integra, которая уже реализовывает там проект, - уже построила железную дорогу между Афганистаном и Ираном за счет средств Афганистана. Данный проект реализован и этот опыт мы планируем применить. На первом этапе мы ведем переговоры именно по участию материалами", - сообщил Калиакпаров.

Вместе с тем, вице-министр отметил, что разработанной по участкам железных дорог проектно-сметной документации пока нет, в связи с чем конкретные планы по участию в этих проектах затрудены.

"На сегодняшний день ведутся переговоры и точки, маршруты - на самом деле еще нет документов. Как только проектные документы будут, мы определимся", - сказал он.

На полях первого транспортного торгово-экспортного форума в Актау в июле состоялась трехсторонняя встреча представителей Казахстана, Туркменистана и Афганистана, на которой стороны обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали Тургунди-Герат-Кандагар-Спин-Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.

@afgbezparandzhi

BY Афганистан. Без паранджи


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/afgbezparandzhi/2967

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from ca


Telegram Афганистан. Без паранджи
FROM American