Акционер и основатель вагоноремонтного холдинга Рейл Сервис Сергей Гущин вышел из капитала компании
​
ООО «Константа», владельцем которой является Павел Макаров, выкупило у бизнесмена Сергея Гущина 99,9% доли в уставном капитале ООО «Рейл Сервис». Средства, вырученные от продажи, Сергей Гущин планирует инвестировать в другие бизнес-проекты с высоким экспортным и импортным потенциалом.
​
Новый владелец холдинга Павел Макаров в железнодорожном бизнесе с 2001 года. С 2011 по 2018 годы руководил транспортной группой «Рейл Гарант», принадлежавшей Сергею Смыслову и Сергею Гущину, с 2018 года по настоящее время возглавляет «Рейл Сервис».
​
Общее число сотрудников «Рейл Сервис» составляет более 2300 человек. По итогам 2022 года суммарная выручка компаний холдинга составила 27 млрд. руб.

#railservice

«Рейл Сервис» приобрел долю в «Сибирской вагонной компании» («СВК»).
​
Предприятие, расположенное в Кемеровской области, начало свою производственную деятельность в 2018 году. Спектр оказываемых услуг включает все виды плановых и текущих ремонтов грузовых вагонов, в том числе инновационных, капитальный и участковый ремонт колесных пар, а также ремонт прочих деталей и узлов железнодорожного подвижного состава.
​
Мощность «СВК» по ремонту вагонов составляет 4 500 единиц в год, по ремонту колесных пар – 21 000 тыс. ед. в год, по ремонту инновационных вагонов – 1200 ед. в год.
​
Приобретенный актив стал шестым вагоноремонтным предприятием в периметре группы компаний «Рейл Сервис», которая также владеет заводами в Башкирии, Белгородской, Свердловской, Оренбургской областях и Красноярском крае, сервисной вагоноремонтной компанией, а также совместно с партнерами развивает проекты по производству чистовых железнодорожных осей в Брянской области и цельнокатаных колес в Свердловской области.

#railservice

25 января текущего года состоялось годовое отчетное собрание компании «ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС».
Встреча предоставила возможность подвести итоги финансовых показателей компании, выделить ключевые достижения и решить задачи, с которыми столкнулась в прошлом году.
Руководство представило подробные отчеты по различным аспектам, включая доходы, расходы и стратегии роста. Встреча также позволила обсудить планы на будущее, такие как проекты расширения, интеграцию технологий и тенденции рынка.
Участники активно участвовали во встрече, задавали вопросы и делились ценными знаниями. В целом мероприятие послужило важной платформой для прозрачного общения, способствуя созданию совместной и информированной среды внутри компании.
По итогам года, лучшим из лучших были вручены памятные награды за достигнутые успехи.
Поздравляем победителей и желаем новых успехов!

Идеи, идеи, идеи

Многие смотрели фильм оскароносного режиссёра Кристофера Нолана - «Начало». В основу сюжета легло внедрение идеи в подсознание человека. В фильме идея захватывает человека, а затем создает либо разрушает корпоративные империи.
В сегодняшнем мире идея остается самым ценным товаром.
А каким образом идеи находят применение в вагонном хозяйстве?
На рынке вагонного хозяйства все циклично как на фондовой бирже. Каждые два- три года происходит резкий рост ставки аренды подвижного состава, что стимулирует вагоностроение, а вагоностроение в свою очередь стимулирует дефицит литых деталей тележки, среднего литья для вагонов, осей, и цельнокатаных колес, кассетных подшипников. Повышение стоимости комплектующих увеличивает стоимость проведения ремонтов вагонов.
Причем как показывает практика рост и падение цен на ту или иную номенклатуру Товара, и соответственно его дефицит предугадать невозможно.
А ведь бывают периоды профицита и не ликвидности тех или иных комплектующих.

Например, если приобрести крупную партию литых деталей и не использовав ее в течении двух лет, такой Товар теряет свою ликвидность, и использовать его в вагоностроении уже практически невозможно. Также такой Товар будет терять в цене по причине перехода в другую категорию по сроку изготовления с каждым годом нахождения на складе. Нельзя забывать, что складское хранение сам по себе очень затратный процесс, не зависимо от того свои площади использовать или арендованные.
Например, если хранить в течении одного месяца один вагон цельнокатаных колес на внешнем складе, расходы за хранение такой партии в РФ могут составить стоимость приобретения от одного до пяти колес из этой партии.
Гораздо сложнее обстоит ситуация с новыми чистовыми осями, и подшипниками - где жестко ограничен производителем срок складского хранения.
В первом квартале 2024 года на рынке сложилась ситуация с образовавшимся дефицитом среднегабаритного литья – автосцепок, тяговых хомутов, пятников. А каким образом и что или кто влияет на эту ситуацию...

Росжелдор наградил топ-менеджера компании «ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС»

На днях состоялось награждение заместителя генерального директора ООО «ГРС» Хромова Алексея Александровича юбилейной медалью
«20 лет Федеральному Агентству Железнодорожного Транспорта».
Медаль вручал Руководитель Управления делами Беспалов Андрей Михайлович. Были отмечены многолетний опыт и профессионализм Алексея Александровича.

В пятницу, 30 августа ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС провел корпоративный тимбилдинг, приуроченный к 10-летию компании. Каждой команде предстояло разработать собственный проект стрит-фуда, собственное меню, собственный дизайн и суметь продать свои услуги соседней команде. Задача не из простых, ведь у каждой команды условия одинаковые. Все команды справились, лучших наградили памятными призами и подарками!

Продолжая праздник, приуроченный к 10-летию компании ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС состоялась концертная программа.
Мероприятие посетили гости и партнеры, вручались призы и подарки.
С поздравлениями и пожеланиями выступали все желающие.