Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
BY Карафуто
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from ca
