Telegram Group & Telegram Channel
🚛 КАМАЗ обогнал китайские грузовики по экономии топлива.

Флагманский тягач поколения К5 нашего Камского автозавода в ходе спецзаезда на трассе М-11 «Нева» показал самый экономичный расход топлива по сравнению с другими грузовиками.

В эксперименте участвовало четыре автомобиля – упомянутый выше КАМАЗ-54901, еще один челнинский тягач КАМАЗ-54902, а также китайские модели Shacman и Sitrak.

Машины преодолели 690 километров от Москвы до Санкт-Петербурга с грузом товаров от Wildberries.

Все автомобили смогли преодолеть маршрут без поломок и происшествий. На финише был проанализирован расход топлива каждого грузовика, причем по фактическому литражу дозаправки баков, а не по данным бортового компьютера, который может ошибаться.

Результаты по среднему расходу на 100 километров следующие:

▪️ КАМАЗ-54901 – 25,2 литра;
▪️ Shacman – 25,4 литра;
▪️ КАМАЗ-54902 – 26,1 литра;
▪️ Sitrak – 28,9 литра.

Таким образом, наш КАМАЗ пятого поколения оказался лидером по топливной эффективности.

@rostecru



group-telegram.com/rostecru/8887
Create:
Last Update:

🚛 КАМАЗ обогнал китайские грузовики по экономии топлива.

Флагманский тягач поколения К5 нашего Камского автозавода в ходе спецзаезда на трассе М-11 «Нева» показал самый экономичный расход топлива по сравнению с другими грузовиками.

В эксперименте участвовало четыре автомобиля – упомянутый выше КАМАЗ-54901, еще один челнинский тягач КАМАЗ-54902, а также китайские модели Shacman и Sitrak.

Машины преодолели 690 километров от Москвы до Санкт-Петербурга с грузом товаров от Wildberries.

Все автомобили смогли преодолеть маршрут без поломок и происшествий. На финише был проанализирован расход топлива каждого грузовика, причем по фактическому литражу дозаправки баков, а не по данным бортового компьютера, который может ошибаться.

Результаты по среднему расходу на 100 километров следующие:

▪️ КАМАЗ-54901 – 25,2 литра;
▪️ Shacman – 25,4 литра;
▪️ КАМАЗ-54902 – 26,1 литра;
▪️ Sitrak – 28,9 литра.

Таким образом, наш КАМАЗ пятого поколения оказался лидером по топливной эффективности.

@rostecru

BY Ростех




Share with your friend now:
group-telegram.com/rostecru/8887

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from ca


Telegram Ростех
FROM American