Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/cafeaero/-433-434-435-436-433-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
كافه تكنولوژی | Cafe Technology | Telegram Webview: cafeaero/434 -
Telegram Group & Telegram Channel
📢#Aerospace_News

🚁جایروپلن‌ها(Gyroplanes)

🔴جایروپلن‌ها جزو خانواده هواگردهای سبک حساب می‌شوند و به پرنده‌هایی گویند که نیروی لیفت آنها بدون دخالت موتور تولید می‌شود.
کلمه جایرو که اول اسم پرنده آمده است از ژیروسکوپ گرفته شده است. همانند ژیروسکوپ که حول محور دورانش می‌تواند پایداری‌اش را حفظ کند، در این پرنده‌ها نیز به خاطر چرخش روتور اصلی، پرنده می‌تواند پایداری‌اش را حول محور روتور اصلی نگه دارد. به همین دلیل به آنها جایروپلن گفته می‌شود.

🟠این پرنده‌ها چندین تفاوت با هلیکوپترها دارند. بر خلاف هلیکوپترها نمی‌توانند روی هوا شناور(ثابت روی هوا) بمانند و باید دائم در حرکت باشند. روتور اصلی هلیکوپترها به کمک یک موتور توربوشفت می‌چرخد ولی در جایروپلن‌ها موتوری برای چرخش روتور اصلی وجود ندارد و این جریان هوای عبوری از روی ملخ‌ها می باشد که روتور را می‌چرخاند.

اما چگونه پرواز می‌کنند؟

🟡قطعاً برای حرکت به جلو، یک نیروی پیشران(تراست) نیازمند می‌باشد که این نیرو توسط ملخ انتهایی پرنده که با موتور پیستونی می‌چرخد، تولید می‌شود.
در ابتدای حرکت روی باند، روتور اصلی پرنده به کمک شفتی به موتور پیستونی متصل می‌شود تا یک دور اولیه بگیرد. بعد از حرکت پرنده در ادامه این شفت اتصالش را قطع می‌کند و جریان هوا از روی ملخ‌های روتور اصلی که با سرعت کمی در حال چرخش است می‌گذرد. عبور جریان از روی ملخ‌ها باعث می‌شود روتور شروع به چرخیدن سریع‌تر کند و هرچه سرعت پرنده به سمت جلو که ناشی از نیروی پیشران است بیشتر شود، سرعت عبور جریان هوا از روی ملخ‌های روتور اصلی بیشتر میشود، پس با سرعت بیشتری روتور می‌چرخد و نیروی لیفت دائم در حال افزایش می‌باشد تا در نهایت به مقدار کافی برای بلند کردن پرنده می‌رسد.

🔵از کاربردهای این پرنده میتوان به نقشه‌کشی زمین، تصویربرداری، تجسس هوایی و عملیات جست‌وجو و نجات اشاره کرد.

✔️منابع:
Auto-gyro.com
Skybarary.aero
YouTube.com

👥@CafeAero
🗄🗄🗄🗄🗄🗄🗄
👥@ssaAEsharif
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/cafeaero/434
Create:
Last Update:

📢#Aerospace_News

🚁جایروپلن‌ها(Gyroplanes)

🔴جایروپلن‌ها جزو خانواده هواگردهای سبک حساب می‌شوند و به پرنده‌هایی گویند که نیروی لیفت آنها بدون دخالت موتور تولید می‌شود.
کلمه جایرو که اول اسم پرنده آمده است از ژیروسکوپ گرفته شده است. همانند ژیروسکوپ که حول محور دورانش می‌تواند پایداری‌اش را حفظ کند، در این پرنده‌ها نیز به خاطر چرخش روتور اصلی، پرنده می‌تواند پایداری‌اش را حول محور روتور اصلی نگه دارد. به همین دلیل به آنها جایروپلن گفته می‌شود.

🟠این پرنده‌ها چندین تفاوت با هلیکوپترها دارند. بر خلاف هلیکوپترها نمی‌توانند روی هوا شناور(ثابت روی هوا) بمانند و باید دائم در حرکت باشند. روتور اصلی هلیکوپترها به کمک یک موتور توربوشفت می‌چرخد ولی در جایروپلن‌ها موتوری برای چرخش روتور اصلی وجود ندارد و این جریان هوای عبوری از روی ملخ‌ها می باشد که روتور را می‌چرخاند.

اما چگونه پرواز می‌کنند؟

🟡قطعاً برای حرکت به جلو، یک نیروی پیشران(تراست) نیازمند می‌باشد که این نیرو توسط ملخ انتهایی پرنده که با موتور پیستونی می‌چرخد، تولید می‌شود.
در ابتدای حرکت روی باند، روتور اصلی پرنده به کمک شفتی به موتور پیستونی متصل می‌شود تا یک دور اولیه بگیرد. بعد از حرکت پرنده در ادامه این شفت اتصالش را قطع می‌کند و جریان هوا از روی ملخ‌های روتور اصلی که با سرعت کمی در حال چرخش است می‌گذرد. عبور جریان از روی ملخ‌ها باعث می‌شود روتور شروع به چرخیدن سریع‌تر کند و هرچه سرعت پرنده به سمت جلو که ناشی از نیروی پیشران است بیشتر شود، سرعت عبور جریان هوا از روی ملخ‌های روتور اصلی بیشتر میشود، پس با سرعت بیشتری روتور می‌چرخد و نیروی لیفت دائم در حال افزایش می‌باشد تا در نهایت به مقدار کافی برای بلند کردن پرنده می‌رسد.

🔵از کاربردهای این پرنده میتوان به نقشه‌کشی زمین، تصویربرداری، تجسس هوایی و عملیات جست‌وجو و نجات اشاره کرد.

✔️منابع:
Auto-gyro.com
Skybarary.aero
YouTube.com

👥@CafeAero
🗄🗄🗄🗄🗄🗄🗄
👥@ssaAEsharif

BY كافه تكنولوژی | Cafe Technology





Share with your friend now:
group-telegram.com/cafeaero/434

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from us


Telegram كافه تكنولوژی | Cafe Technology
FROM American