Вчера у меня было последнее из запланированных на 2024 год Важных Совещаний, где надо было выступать с Докладами, Атчотами, Презентациями, Планами и Стратегиями. Их, совещаний, было особенно в декабре как-то уж очень дохрена, и, чесгря, каждый отдельный Доклад я вывозил уже наполовину на автопилоте, не пытаясь ничем удивить начальственную публику, а просто следя за тем, чтобы нигде радикально не облажаться. Вчерашнее, финальное, было в Новгороде, где мы как команда Ушкуйника рассказывали губернатору и областному правительству наши итоги уходящего года и формулировали себе цели-задачи на следующий.
А потому можно потихоньку начинать итожить год уже и на канале, потому что вы, мои подписчики и читатели, тоже в моём понимании "те, для кого я работаю", то есть хоть и не начальство, но в каком-то смысле поважнее начальства. Потому что вы те, кто помогает мне думать, понимать, корректировать какие-то взгляды и подходы — я имею в виду особенно тех, кто не только читает, но и комментирует, спорит, участвует. Мышление, как и труд, имеет всегда коллективный характер, даже когда непосредственная "сборка" и формулирование происходит в одной отдельно взятой тыкве, которую я в данный момент пытаюсь перевести на время из режима "полетели" в режим "разбор полётов".
Летательные метафоры не случайны — с конца осени перешёл на расписание "не менее получаса fpv-симулятора в день", таскаю с собой в поездки комп, пульт и очки. Вживую тоже стараюсь летать при возможности, но тут уже только если полигон. Перешёл на эту практику после прочтения нескольких книжек про конструкторов эпохи Великой Отечественной, которые сами испытывали свои самолёты — а в их случае ведь ты не на земле, а непосредственно в летящей машине. Главное наблюдение пока такое: мы слишком перегружаем зрительный канал оператора дрона, замкнув всю обратную связь от устройства на него — у пилота обычного самолёта, кроме глаз и ушей (рации) ещё работает телесная сенсорика, вестибулярный аппарат и всё такое, а оператор дрона может полагаться только на изображение с камеры и цифры с датчиков, которые он видит на том же экране. Как минимум, имеет смысл запилить ИИ-говорилку а-ля "алиса", которая бы в ухо докладывала полётные данные по голосовому запросу, и убрать часть цифрового мусора с экрана. Но это уже к чисто "конструкторским" планам на следующий год.
А пока в ближайшие дни ждите несколько небольших сочинений на общую тему "как я провёл этим летом". Но сначала — финальный в этом году подкаст "Чистоты понимания", где будет довольно-таки неожиданный и очень интересный гость.
Вчера у меня было последнее из запланированных на 2024 год Важных Совещаний, где надо было выступать с Докладами, Атчотами, Презентациями, Планами и Стратегиями. Их, совещаний, было особенно в декабре как-то уж очень дохрена, и, чесгря, каждый отдельный Доклад я вывозил уже наполовину на автопилоте, не пытаясь ничем удивить начальственную публику, а просто следя за тем, чтобы нигде радикально не облажаться. Вчерашнее, финальное, было в Новгороде, где мы как команда Ушкуйника рассказывали губернатору и областному правительству наши итоги уходящего года и формулировали себе цели-задачи на следующий.
А потому можно потихоньку начинать итожить год уже и на канале, потому что вы, мои подписчики и читатели, тоже в моём понимании "те, для кого я работаю", то есть хоть и не начальство, но в каком-то смысле поважнее начальства. Потому что вы те, кто помогает мне думать, понимать, корректировать какие-то взгляды и подходы — я имею в виду особенно тех, кто не только читает, но и комментирует, спорит, участвует. Мышление, как и труд, имеет всегда коллективный характер, даже когда непосредственная "сборка" и формулирование происходит в одной отдельно взятой тыкве, которую я в данный момент пытаюсь перевести на время из режима "полетели" в режим "разбор полётов".
Летательные метафоры не случайны — с конца осени перешёл на расписание "не менее получаса fpv-симулятора в день", таскаю с собой в поездки комп, пульт и очки. Вживую тоже стараюсь летать при возможности, но тут уже только если полигон. Перешёл на эту практику после прочтения нескольких книжек про конструкторов эпохи Великой Отечественной, которые сами испытывали свои самолёты — а в их случае ведь ты не на земле, а непосредственно в летящей машине. Главное наблюдение пока такое: мы слишком перегружаем зрительный канал оператора дрона, замкнув всю обратную связь от устройства на него — у пилота обычного самолёта, кроме глаз и ушей (рации) ещё работает телесная сенсорика, вестибулярный аппарат и всё такое, а оператор дрона может полагаться только на изображение с камеры и цифры с датчиков, которые он видит на том же экране. Как минимум, имеет смысл запилить ИИ-говорилку а-ля "алиса", которая бы в ухо докладывала полётные данные по голосовому запросу, и убрать часть цифрового мусора с экрана. Но это уже к чисто "конструкторским" планам на следующий год.
А пока в ближайшие дни ждите несколько небольших сочинений на общую тему "как я провёл этим летом". Но сначала — финальный в этом году подкаст "Чистоты понимания", где будет довольно-таки неожиданный и очень интересный гость.
BY ЧАДАЕВ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. READ MORE
from us
