Опережающие технологии в интересах импортозамещения активно развиваются в Санкт-Петербурге

Глава КППИТ Александр Ситов совместно с вице-губернатором Санкт-Петербурга Кириллом Поляковым посетил площадки Инжинирингового центра «Кронштадт». Компания занимается разработкой и выпуском компонентов и деталей промышленного оборудования для топливно-энергетического комплекса.

В рамках визита делегация посетила производственные мощности компании, лабораторию измерений и материаловедения, а также центр сертификации и испытаний.

В ходе визита удалось отметить широкий спектр научно-технических задач, решаемых в ходе проектной деятельности для разных отраслей промышленности, познакомиться с экосистемой технологического развития и её компетенциями в инжиниринге.

Из-за различных ограничений при поставке запасных частей для эксплуатации оборудования возникают сложности с заменой деталей. Эту задачу и решает Инжиниринговый центр «Кронштадт». Подробно рассказал о процессах прототипирования, производства, улучшения и ремонта изделий, а также проведения сертификации Олег Егоров, генеральный директор Инжинирингового центра. Процесс инжиниринга включает в себя сканирование изделия, создание 3D-модели, изменение и оптимизацию модели, а также создание технической документации.

Эти технологии уже получили распространение в ТЭК и машиностроении, но могут применяться во всех отраслях промышленности.

Специалисты ОСК впервые выполнили уникальные работы на атомных ледоколах в акватории Северного морского пути

Сотрудники филиала «Северный» электромонтажного предприятия ОСК «Арктика» впервые приняли участие в масштабном проекте по дооснащению атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «50 лет Победы».

В рамках проекта специалисты выполнили монтаж бортовой автоматизированной информационно-измерительной системы и комплексов мониторинга ледовой обстановки на базе беспилотных летательных аппаратов.

Новое оборудование позволяет анализировать толщину льда, снега, торосистость и ледовое сжатие в режиме реального времени, а также передавать данные береговым системам.

Кроме того, был реализован ряд инновационных решений, направленных на повышение безопасности судоходства по Северному морскому пути.

Предложенная концепция размещения радиолокационного оборудования на БПЛА позволяет планировать маршруты судов, минимизируя риски нештатных ситуаций даже при отсутствии данных со спутников.