📢Комментарий ПортНьюсЦены снова вниз: дайджест «Бункерный рынок»📊Хотя за неделю цены на нефть в мире несколько скорректировались, фундаментальных причин для их долгосрочного роста пока нет. Так, Китай в октябре
продолжил снижение импорта нефти (на 8,7% за октябрь год к году).
🌍На мировом рынке цены на все основные виды бункерного топлива снижались, причем сильнее всего на MGO.
📉В России же рост цен на MGO в северных портах и в Новороссийске за предыдущую неделю был отыгран существенным снижением в этих же портах на этой неделе — на $20-25 за тонну в Мурманске и Архангельске и на $10 в Новороссийске. Ощутимо падала цена на MGO и в портах Дальнего Востока (на $15 за тонну).
💵В портах Балтики ситуация выглядела неоднозначно. Так, несколько подросла в цене тонна ULSFO (на $3-5 за тонну), а по VLSFO была зафиксирована довольно большая разница в динамике между Большим портом Санкт-Петербург (где тонна этого топлива подешевела всего на $2 за тонну) и Усть-Лугой (снижение уже на $13 за тонну). Остальные виды топлив в портах бассейна не демонстрировали выраженной динамики.
🔍Из новостей мы бы обратили внимание на внесение в Госдуму
законопроекта, предусматривающего формирование Реестра поставщиков бункерного топлива, который также вводит определения бункерного топлива, поставщика бункерного топлива и бункеровки.
👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.
👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены» 