Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from cn
