Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from cn
