Telegram Group Search
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Засадный БПЛА «Велес» на «Гермесе» летает далеко и надежно. При этом может выжидать на позиции столько, сколько нужно.

Уткомаскировка в FPV-засадах позволяет застать противника врасплох 😁

Применение НСУ «Гермес» позволяет делать групповые атаки на опорники, устраивать засады и сбросы FPV-дронов с «матки».

Заказать НСУ «Гермес» с возможностью роевого управления можно только по заявке от командира воинской части.

Присылать заявки в наш бот.



#рой #гермес #нсу
Ищем !! Вакансия

Инженер техподдержки ФПВ дронов.
Возраст от 24 до 55 лет, специальное или профильное образование. Навыки в сборке, настройке и эксплуатации ФПВ дронов. Наличие опыта управления и применения ФПВ в зоне СВО. Владение информацией о текущих трендах развития технологий, постоянное самообразование в профильном вопросе. Опыт взаимодействия с структурами работающими в зоне СВО. Стрессоустойчивость, отсутствие вредных привычек, водительское удостоверение, готовность к командировкам и ненормированному рабочему графику. Отсутствие проблем препятствующих свободному передвижению в зоне СВО.

@AeroXuT
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У нас всё просто как в Аптеке. По Барсам от Регионов.
Сначало договариваемся с Губернаторами или Сенаторами от регионов, с Командирами Барсов.
Нас интересует снабжение расчётов и их привлечение к работе в рамках их обучения на БПЛА и полученных навыков. Если нас всё устраивает, мы начинаем плотно работать.
Контракты строго полугодовые. Не рекомендуем сразу заключать до конца войны для тех кто первый раз, всегда нужно проверить свои силы и силу духа. Продлить контракт всегда можно.

Процедура простая. Главное желание.
По готовности , написать, позвонить Консультанту @Vasya_consultant_Arhangel
или Координатору @VERA_consultant_Archangel
проекта, выслать необходимые документы, по согласованию приехать в один из учебных центров ( возможно ожидание, очереди большие ) пройти обучение месяц, получить отношение от одного из Барсов ( Боевой Армейский Резерв) с кем работаем, выехать в Краснодар ( там выплата от губернатора 500 тыс ) и подписать контракт в конкретный Барс где вас уже ждут. Потом КМБ ( Курс молодого бойца) , получение обмундирования и заход непосредственно в своё подразделение. В процессе обучения, есть возможность пообщаться с командирами ещё до заключения контракта.
Кто по каким то причинам не может зайти в Барс, то можем оформить в РЕДУТ но там нет выплат 500 тыс от Губернатора.
Кому необходимо зайти в МО с выплатой 3.000 то без проблем заведем по той же процедуре но через Белгород.

Барсы по направлению ( Херсон, Запорожье).
Барсы по направлению ( Курск, Белгород) - в стадии переговоров.

О всех новостях вы узнаете первыми.


https://www.group-telegram.com/projectArchangel

Канал проекта.☝️


https://www.group-telegram.com/Archangel_Forum

Тематический форум проекта ☝️☝️☝️

https://www.group-telegram.com/+l5yLsGOmMaxjZTUy

Чат добровольцев ☝️☝️☝️

@arhangel76 мой контакт ( позывной Архангел)

Страница Проекта Архангел в ВК
https://vk.com/id729012386

Форум Народного ВПК
https://www.group-telegram.com/+Su7aZMnAk9RiOGQy

По работе Конгресса Волонтёрских Групп СВО обращаться @MiroslavaVS

Сайт Проекта Архангел
http://архангел-фпв.рф
Почему "Гермес" работает?

У нас есть ряд моментов, отличающих от других каналов управления.

1. ППРЧ и шифрование пакетов - база, без которой никак;

2. Возмжоность перестройки частот прямо с пульта - если нужно обойти РЭБ, то выясняем мастерком или другим средством радиоразведки глушащиеся частоты и выставляем прямо на пульте оператора другие и спокойно летим;

3. У "Гермеса" есть выходы на CRSF/SBUS/PPM/сервоприводы прямо с приемника «Гермеса»;

4. Диапазон частот - почти 1 ГГц - Гермес работает во всем диапазоне частот, плюс есть новые, которые мы не публикуем;

5. Одновременная работа в 2/3/4 диапазонах частот - то есть ваша птица сразу становится в разы устойчивее к РЭБ, причем это делается все за 2 минуты;

6. У "Гермеса" полная совместимость с так называемыми НСУ 2.0 - самым популярным наземным комлектом от МО;

7. Дальность связи до 28 км квадрокоптеры и до 100 км самолеты разведчики. И это еще без воздушных ретрансляторов или мачт "Гермеса";

8. Собственный воздушный ретранслятор "Гермес" для установки на дроны типа mavic - вес 125 г с батарейкой и антеннами. Обеспечивает работу не менее 2х часов, дальность с воздушным ретранслятором увеличивается до 4х раз.

И это не говоря про режимы подхвата, смены бинда прямо с пульта и кучи других фич, которые не публикуем в открытом доступе.

Установка связи занимет 2-3 минуты и не требует особых навыков.

Всем кто хочет познать "Гермес" еще лучше - мы приглашаем к нам в учебный центр "Гермеса", где разжевываем все детали и нюансы и возможности.

Производство - Россия!

Нам уже больше года и все только начинается!

Особая связь для FPV-дронов "Гермес" - пожалуй, такого не умеет пока никто.

Но мы готовим сюрприз.

Следите за новостями!

Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot


#фпв #дроны #связь #гермес
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзив.
Курская область.
Уничтожение вражеской БМП в районе н.п. Кремяное операторами 810й бригады.
Велес начал жить своей жизнью!

Честно говоря, мы его так и задумывали ) что можно модернизировать и делать модули независимо от базовой комплектации.

Одним из таких направлений стал Велес со сбросом.
Хорошая связь, грузоподъемность и широкая платформа этому способствовали.

Поэтому совместно с группой Свои @svoi_help и другими инженерами решили проработать несколько сбросов, удобно интегрированных в Велес.

Инструкции по сборке даем по запросу в бот @ah_fpv_bot

#велес #дронвелес #veles
Мы тут под Курском показали парням как частоты менять и делать мультидиапазонную связь и все в легком шоке.

Мы не рассказывали разве?

В этом и есть плюс и ключевая фишка Гермеса!

Ведь глушилки появляются новые с каждым днем, а возможность прямо в поле и прямо с пульта сменить частоту, ширину ППРЧ, изменить мощность и прочие фишки в удобном интерфейсе - все это может только Гермес.

И это не говоря про особые приемники, которые умеют очень далеко слышать даже без усилителей на передатчиках!

Мы вообще против работы с усилителями мощности, именно поэтому встроили в наши приемники 2-ой, 3-ей и 4-ой групп особую плату, которая резко повысила ее характеристики в дальности.

Нам стоит сделать акцент на этом и рассказать отдельно про смешение частот для противодействия любому РЭБ, существующему на сегодняшний день?

Если да - сделайте репост этой записи во все околодроновые чаты и каналы, пусть народ уже узнает истинную силу джедаев Гермеса😎

Гермес - особая связь для дронов и роботов.

#ппрч #связь #дроны
Forwarded from Глаза Победы 🇷🇺 (Сергей Странник)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как добиться Победы - делать для этого все возможное и невозможное. Поэтому несмотря на кратный ( а теперь и многократный ) рост объемов производства и отгрузки в МО - КАЖДЫЙ дрон проходит тестовый полет, а выборка из партии - полноценный стресс-тест в самых трудных условиях.
И поэтому благодарность наших Войнов за то что 300 дронов взлетели "из коробки" без единого замечания - для нас заслуженная!
Работаем для Победы.
С Уважение, ваш Велес.
Дрон сделанный в России!
Вечерний тонкий юмор 😂
Forwarded from Глаза Победы 🇷🇺 (Сергей Странник)
В Китае даже города сверху похожи на микросхемы... На умные микросхемы....
Ну вы поняли, пусть это будет пасхалочка... Но скоро в Велесе появяться новые и еще более смертоносные новинки...
После Москвы тут очень даже тепло 😍😍😍
Подсмотрено на китайском заводе!

Если в день работать на 101%, а не на 99% от своих сил, то результат вырастет в 1260 раз )
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Благодарность от наших ребят с линии фронта!
На самом деле это Вам спасибо парни, за защиту нашей страны! ✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Readovka
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Конструкторы «Аэрохита» создают инновационные дроны для нужд СВО

С начала СВО народный ОПК стал подспорьем наших бойцов на фронте, дополнив крупные производства. Одна из таких народных компаний — предприятие по производству БПЛА «Аэрохит». Разработчики из Хабаровска отошли от привычной Х-образной конструкции, сделав ее Н-образной. Модификация помогла совместить транспортную и спортивную характеристики в боевых условиях.

Проект «За работу» пообщался с конструкторами «Аэрохита», которые рассказали об особенностях производства БПЛА на практике. С 2023 года компания внедряет инновации, разрабатывает, производит и обслуживает беспилотные летательные аппараты, которые спасают жизни нашим бойцам на СВО.
2024/12/29 02:01:12
Back to Top
HTML Embed Code: