Telegram Group & Telegram Channel
Очередной скандал назревает в Оренбургской области. На этот раз – в транспортной сфере. Сегодня стало известно о том, что ассоциация перевозчиков направила коллективное письмо в администрацию города. Компании просят организовать публичное обсуждение, чтобы вместе с чиновниками проговорить вопрос по созданию новой транспортной схемы Оренбурга, а также по приобретению перевозчиками новых автобусов взамен существующих с высокой степенью износа. Но частники выдвинули принципиальное условие – провести такую встречу публично с участием сотрудников прокуратуры и антимонопольной службы, а также представителей общественности и СМИ.

Неделю назад чиновники уже проводили подобное собрание, но к компромиссу не пришли. «Учитывая высокую социальную значимость данного вопроса и разногласия в его решении между перевозчиками и администрацией, считаем необходимым такое обсуждение», – заявили перевозчики, явно сглаживая углы. В мэрии не готовы публично раскрывать детали, на какой почве возникли «разногласия». Вполне вероятно, дело в сокращении маршруток в пользу автобусов большой вместимости, о чем ранее заявил замглавы города Кудинов. Прежде всего это приведёт к отзыву лицензий у небольших частных компаний, а значит – к их ликвидации.

На прошедшей неделе очнулся наконец-то и обратил внимание на удручающее состояние общественных перевозок губернатор Паслер. «Наверное, надо как-то наказывать в конце концов. Люди-то почему должны страдать?», – неуверенно пригрозил глава региона перевозчикам, у которых постоянно ломается транспорт. В этом случае Паслеру нужно спрашивать как раз со своих подчинённых, почему изначально они обещали приобрести по нацпроекту 130 автобусов, но в итоге приобрели только 67, да и те в кредит. Но и это ещё не все, так как купленные машины уже через две недели ездили с облупившейся краской и шпаклёвкой, за что власти получили от людей много «благодарностей». Отсюда ещё один вопрос – куда смотрят и смотрят ли за качеством ответственные сотрудники?



group-telegram.com/pfoshka1/238
Create:
Last Update:

Очередной скандал назревает в Оренбургской области. На этот раз – в транспортной сфере. Сегодня стало известно о том, что ассоциация перевозчиков направила коллективное письмо в администрацию города. Компании просят организовать публичное обсуждение, чтобы вместе с чиновниками проговорить вопрос по созданию новой транспортной схемы Оренбурга, а также по приобретению перевозчиками новых автобусов взамен существующих с высокой степенью износа. Но частники выдвинули принципиальное условие – провести такую встречу публично с участием сотрудников прокуратуры и антимонопольной службы, а также представителей общественности и СМИ.

Неделю назад чиновники уже проводили подобное собрание, но к компромиссу не пришли. «Учитывая высокую социальную значимость данного вопроса и разногласия в его решении между перевозчиками и администрацией, считаем необходимым такое обсуждение», – заявили перевозчики, явно сглаживая углы. В мэрии не готовы публично раскрывать детали, на какой почве возникли «разногласия». Вполне вероятно, дело в сокращении маршруток в пользу автобусов большой вместимости, о чем ранее заявил замглавы города Кудинов. Прежде всего это приведёт к отзыву лицензий у небольших частных компаний, а значит – к их ликвидации.

На прошедшей неделе очнулся наконец-то и обратил внимание на удручающее состояние общественных перевозок губернатор Паслер. «Наверное, надо как-то наказывать в конце концов. Люди-то почему должны страдать?», – неуверенно пригрозил глава региона перевозчикам, у которых постоянно ломается транспорт. В этом случае Паслеру нужно спрашивать как раз со своих подчинённых, почему изначально они обещали приобрести по нацпроекту 130 автобусов, но в итоге приобрели только 67, да и те в кредит. Но и это ещё не все, так как купленные машины уже через две недели ездили с облупившейся краской и шпаклёвкой, за что власти получили от людей много «благодарностей». Отсюда ещё один вопрос – куда смотрят и смотрят ли за качеством ответственные сотрудники?

BY ПФОшечка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pfoshka1/238

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from cn


Telegram ПФОшечка
FROM American