Telegram Group & Telegram Channel
1891 год: «Через всю Сибирь» #Хронограф

29 марта 1891 года императорским рескриптом, подготовленным С. Ю. Витте, было объявлено: «...приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Сооружение пути объявлялось «великим народным делом». Транссибирская магистраль делилась на 7 дорог: Западно-Сибирскую, Средне- Сибирскую, Кругобайкальскую, Забайкальскую, Амурскую, Северо-Уссурийскую и Южно-Уссурийскую.

Еще в 1886 году император Александр III написал на отчете иркутского генерал-губернатора графа Игнатьева: «Уже сколько отчетов генерал-губернаторов я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, давно пора».

Официально строительство началось 19 мая этого же года близ Владивостока. На закладке рельсового пути присутствовал цесаревич Николай Александрович – будущий император Николай II.

В этом году начинают производиться пассажирские вагоны IV класса для местного и пригородного сообщения. Они были двухосным на 40 посадочных мест и четырехосными – на 80 мест. Также Коломенский завод строит танк-паровоз для обслуживания легких пригородных поездов на Юго-Западных железных дорогах. У этого локомотива часть отработавшего пара из машины направлялась в трубчатый конденсатор на крыше, где пар охлаждался потоком воздуха. Конденсат стекал в бак и служил для питания котла.

По инициативе Николая Белелюбского, инженера и профессора Петербургского института инженеров путей сообщения, в 1891 году испытан первый железобетонный мост. После нескольких лет исследований и опытного строительства Министерство путей сообщения в 1898 году разрешило использование железобетона в железнодорожных мостах.

Иллюстрация: «На полустанке. Зимнее утро на Уральской железной дороге», В.Г. Казанцев, 1891 год

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

-
1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4393
Create:
Last Update:

1891 год: «Через всю Сибирь» #Хронограф

29 марта 1891 года императорским рескриптом, подготовленным С. Ю. Витте, было объявлено: «...приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Сооружение пути объявлялось «великим народным делом». Транссибирская магистраль делилась на 7 дорог: Западно-Сибирскую, Средне- Сибирскую, Кругобайкальскую, Забайкальскую, Амурскую, Северо-Уссурийскую и Южно-Уссурийскую.

Еще в 1886 году император Александр III написал на отчете иркутского генерал-губернатора графа Игнатьева: «Уже сколько отчетов генерал-губернаторов я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, давно пора».

Официально строительство началось 19 мая этого же года близ Владивостока. На закладке рельсового пути присутствовал цесаревич Николай Александрович – будущий император Николай II.

В этом году начинают производиться пассажирские вагоны IV класса для местного и пригородного сообщения. Они были двухосным на 40 посадочных мест и четырехосными – на 80 мест. Также Коломенский завод строит танк-паровоз для обслуживания легких пригородных поездов на Юго-Западных железных дорогах. У этого локомотива часть отработавшего пара из машины направлялась в трубчатый конденсатор на крыше, где пар охлаждался потоком воздуха. Конденсат стекал в бак и служил для питания котла.

По инициативе Николая Белелюбского, инженера и профессора Петербургского института инженеров путей сообщения, в 1891 году испытан первый железобетонный мост. После нескольких лет исследований и опытного строительства Министерство путей сообщения в 1898 году разрешило использование железобетона в железнодорожных мостах.

Иллюстрация: «На полустанке. Зимнее утро на Уральской железной дороге», В.Г. Казанцев, 1891 год

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

-
1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4393

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from cn


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American