Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
📈Экономический эффект
На Тихвинском вагоностроительном заводе успешно завершился проект по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн.
📝На протяжении года сотрудники дирекции по производству, технической дирекции под руководством специалистов службы по развитию производственной системы анализировали текущее состояние производственного потока изготовления вагонов-цистерн и внедряли улучшения.
📊Итогом совместной работы стало сокращение времени изготовления вагонов, выросла производительность труда.
Все сотрудники, а это 31 человек, отличившиеся при реализации проекта отмечены грамотами и денежными премиями.
Работу по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн планируется продолжить и в следующем году.
👍Нет предела совершенству!
На Тихвинском вагоностроительном заводе успешно завершился проект по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн.
📝На протяжении года сотрудники дирекции по производству, технической дирекции под руководством специалистов службы по развитию производственной системы анализировали текущее состояние производственного потока изготовления вагонов-цистерн и внедряли улучшения.
📊Итогом совместной работы стало сокращение времени изготовления вагонов, выросла производительность труда.
Все сотрудники, а это 31 человек, отличившиеся при реализации проекта отмечены грамотами и денежными премиями.
Работу по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн планируется продолжить и в следующем году.
👍Нет предела совершенству!
❗Несмотря на проводимое взаимодействие вагоностроительных предприятий с Центральной дирекцией управления движением ОАО «РЖД» критическая ситуация, возникшая из-за расширенных требований при приписке новых грузовых вагонов, не находит своего решения❗
На сегодняшний день на инфраструктуру с заводов было выпущено порядка 500 вагонов, имеющих как приписку, так и телеграммы на отправку и согласованные заявки на перевозку груза. Однако, это капля в море, никак не меняющая ситуацию, поскольку темпы выпуска на сеть кратно ниже 🔽 темпов производства нового подвижного состава
❌ Сейчас более 3,5 тысяч вагонов новой постройки заблокированы на вагоностроительных предприятиях и не могут быть переданы покупателям, в том числе и нефтеперерабатывающим компаниям, что усугубляет дефицит подвижного состава для перевозки нефтебензиновых грузов
Большую озабоченность вагоностроителей также вызывают вопросы о невозможности доставки продукции, предназначенной на экспорт. В настоящее время те же ограничения не позволяют выпустить на сеть даже такие вагоны, что с очевидностью подрывает доверие к промышленному комплексу РФ со стороны других государств
📌 Обеспокоенность Фракции ЛДПР в Государственной Думе вполне оправдана
На сегодняшний день на инфраструктуру с заводов было выпущено порядка 500 вагонов, имеющих как приписку, так и телеграммы на отправку и согласованные заявки на перевозку груза. Однако, это капля в море, никак не меняющая ситуацию, поскольку темпы выпуска на сеть кратно ниже 🔽 темпов производства нового подвижного состава
❌ Сейчас более 3,5 тысяч вагонов новой постройки заблокированы на вагоностроительных предприятиях и не могут быть переданы покупателям, в том числе и нефтеперерабатывающим компаниям, что усугубляет дефицит подвижного состава для перевозки нефтебензиновых грузов
Большую озабоченность вагоностроителей также вызывают вопросы о невозможности доставки продукции, предназначенной на экспорт. В настоящее время те же ограничения не позволяют выпустить на сеть даже такие вагоны, что с очевидностью подрывает доверие к промышленному комплексу РФ со стороны других государств
📌 Обеспокоенность Фракции ЛДПР в Государственной Думе вполне оправдана
ldpr.ru
Новые правила допуска ОАО «РЖД» для грузовых вагонов приведут к остановке заводов, ‒ Луговой
📈 Корпорация «Уралвагонзавод» поставила первую партию из 20-ти инновационных вагонов-платформ в адрес крупнейшего российского металлургического концерна
Подвижной состав предназначен для перевозки горячих слитков чугуна и других металлургических грузов с температурами до 400°C
📚 Конструкция, разработанная Уральским конструкторским бюро вагоностроения, позволяет транспортировать слитки без необходимости их полного остывания. Это решение поддерживает непрерывный цикл производства, а горячий чугун быстро поступает в производственные цеха для дальнейшей обработки.
📊 Новые платформы также отличаются повышенной грузоподъемностью по сравнению с аналогичными моделями и именно благодаря этому предприятия смогут перевозить больше груза за одну поездку, что снижает издержки и повышает эффективность логистики
Подвижной состав предназначен для перевозки горячих слитков чугуна и других металлургических грузов с температурами до 400°C
📚 Конструкция, разработанная Уральским конструкторским бюро вагоностроения, позволяет транспортировать слитки без необходимости их полного остывания. Это решение поддерживает непрерывный цикл производства, а горячий чугун быстро поступает в производственные цеха для дальнейшей обработки.
📊 Новые платформы также отличаются повышенной грузоподъемностью по сравнению с аналогичными моделями и именно благодаря этому предприятия смогут перевозить больше груза за одну поездку, что снижает издержки и повышает эффективность логистики
Обновлены данные по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих за 11 месяцев 2024 года
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 67,3 тыс. единиц (рост 17% к АППГ)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны, крытые
Сегмент хопперов растет за счет увеличения выпуска зерновозов; вагонов-цистерн – рост производства цистерн для нефтепродуктов и химических грузов на 75% и 94% соответственно
📉 Выпуск вагонов-платформ продолжает снижение ⬇ за счет сокращения выпуска фитинговых и универсальных платформ на 16 и 71% соответственно
⬆ Инновационное производство «в плюсе»
Выпуск инновационных вагонов – 19,2 тыс. единиц (рост 15%)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, цистерны
❗Производство грузовых вагонов еще демонстрирует рост по отношению к АППГ, но видно, что темпы сократились из-за ограничений со стороны ОАО «РЖД»❗
P.S. С информацией о производстве комплектующих можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 67,3 тыс. единиц (рост 17% к АППГ)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны, крытые
Сегмент хопперов растет за счет увеличения выпуска зерновозов; вагонов-цистерн – рост производства цистерн для нефтепродуктов и химических грузов на 75% и 94% соответственно
📉 Выпуск вагонов-платформ продолжает снижение ⬇ за счет сокращения выпуска фитинговых и универсальных платформ на 16 и 71% соответственно
⬆ Инновационное производство «в плюсе»
Выпуск инновационных вагонов – 19,2 тыс. единиц (рост 15%)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, цистерны
❗Производство грузовых вагонов еще демонстрирует рост по отношению к АППГ, но видно, что темпы сократились из-за ограничений со стороны ОАО «РЖД»❗
P.S. С информацией о производстве комплектующих можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
🤝 ОАО «РЖД» и вагоностроительные предприятия договорились об организации совместного планирования вывода новых грузовых вагонов на инфраструктуру общего пользования
Вчера, 19 декабря 2024 года, под председательством Первого заместителя генерального директора РЖД Сергея Кобзева прошло совещание с участием представителей Росжелдора, вагоностроительных предприятий и Союза ОВС
📝 Обсудили необходимость обеспечения непрерывной приёмки новых грузовых вагонов, их регистрации, определения назначения использования, а также своевременной утилизации старого парка
В настоящее время на заводах скопилось более 5,7 тыс. новых вагонов. РЖД отметили, что после завершения регистрации, присвоения номера и приписки они смогут выйти на сеть общего пользования. Планирование их отправки с заводов будет осуществляться в ежесуточном режиме
🔜 На сегодня, 20 декабря, одобрен выход более 1,3 тыс. вагонов
🗂 С целью исключения рисков нарушения ритмичности работы заводов и сети в 2025 году ОАО «РЖД» совместно с вагоностроителями и собственниками подвижного состава сформирует детальный план, направленный на обеспечение своевременного выхода новых вагонов на сеть с учётом имеющихся ограничений пропускной способности жд инфраструктуры и приоритетов перевозок
Союз ОВС благодарит РЖД за найденный консенсус и взаимодействие со всеми вагоностроительными предприятиями!
Вчера, 19 декабря 2024 года, под председательством Первого заместителя генерального директора РЖД Сергея Кобзева прошло совещание с участием представителей Росжелдора, вагоностроительных предприятий и Союза ОВС
📝 Обсудили необходимость обеспечения непрерывной приёмки новых грузовых вагонов, их регистрации, определения назначения использования, а также своевременной утилизации старого парка
В настоящее время на заводах скопилось более 5,7 тыс. новых вагонов. РЖД отметили, что после завершения регистрации, присвоения номера и приписки они смогут выйти на сеть общего пользования. Планирование их отправки с заводов будет осуществляться в ежесуточном режиме
🔜 На сегодня, 20 декабря, одобрен выход более 1,3 тыс. вагонов
🗂 С целью исключения рисков нарушения ритмичности работы заводов и сети в 2025 году ОАО «РЖД» совместно с вагоностроителями и собственниками подвижного состава сформирует детальный план, направленный на обеспечение своевременного выхода новых вагонов на сеть с учётом имеющихся ограничений пропускной способности жд инфраструктуры и приоритетов перевозок
Союз ОВС благодарит РЖД за найденный консенсус и взаимодействие со всеми вагоностроительными предприятиями!
🎄 Союз «Объединение вагоностроителей» поздравляет всех с наступающим Новым 2025 Годом! 🎄
Хочется верить, что предстоящий год станет временем реализации творческих замыслов, захватывающих проектов и поиска решений интересных задач
🎉 Желаем вам крепкого здоровья, благополучия в семьях и громких достижений в профессиональной деятельности!
Хочется верить, что предстоящий год станет временем реализации творческих замыслов, захватывающих проектов и поиска решений интересных задач
🎉 Желаем вам крепкого здоровья, благополучия в семьях и громких достижений в профессиональной деятельности!
🚀 Работа продолжается
В рамках договоренностей, достигнутых между ОАО «РЖД» и вагоностроительными предприятиями, в период с 20 по 31 декабря 2024 года с территории заводов были выведены на пути общего пользования около 3,5 тысяч грузовых вагонов новой постройки
🤝 Со стороны вагоностроителей благодарим ОАО «РЖД» за оказываемое содействие и постоянный контакт с представителями предприятий грузового вагоностроения
🎉 Ещё раз поздравляем всех с наступающим Новым годом и надеемся на плодотворную работу в 2025 году!
В рамках договоренностей, достигнутых между ОАО «РЖД» и вагоностроительными предприятиями, в период с 20 по 31 декабря 2024 года с территории заводов были выведены на пути общего пользования около 3,5 тысяч грузовых вагонов новой постройки
🤝 Со стороны вагоностроителей благодарим ОАО «РЖД» за оказываемое содействие и постоянный контакт с представителями предприятий грузового вагоностроения
🎉 Ещё раз поздравляем всех с наступающим Новым годом и надеемся на плодотворную работу в 2025 году!
Обновлены данные по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих в 2024 году
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 73,5 тыс. единиц (рост 16% к АППГ)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны, крытые
Сегмент хопперов растет за счет увеличения выпуска зерновозов; вагонов-цистерн – рост производства цистерн для нефтепродуктов и химических грузов на 77% и 87% соответственно
📉 Выпуск вагонов-платформ продолжает снижение ⬇ за счет сокращения выпуска фитинговых и универсальных платформ на 14 и 76% соответственно. Производство в данном сегменте составило 7,5 тыс. ед. (снижение на 37% к АППГ)
⬆ Инновационное производство «в плюсе»
Выпуск инновационных вагонов – 21,1 тыс. единиц (рост 14%), что составляет почти треть от общего объема выпуска
🛠 Растут сегменты: полувагоны, цистерны
P.S. С производством комплектующих в 2024 можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 73,5 тыс. единиц (рост 16% к АППГ)
🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны, крытые
Сегмент хопперов растет за счет увеличения выпуска зерновозов; вагонов-цистерн – рост производства цистерн для нефтепродуктов и химических грузов на 77% и 87% соответственно
📉 Выпуск вагонов-платформ продолжает снижение ⬇ за счет сокращения выпуска фитинговых и универсальных платформ на 14 и 76% соответственно. Производство в данном сегменте составило 7,5 тыс. ед. (снижение на 37% к АППГ)
⬆ Инновационное производство «в плюсе»
Выпуск инновационных вагонов – 21,1 тыс. единиц (рост 14%), что составляет почти треть от общего объема выпуска
🛠 Растут сегменты: полувагоны, цистерны
P.S. С производством комплектующих в 2024 можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
📆 Сегодня, 23 января 2025 года, Заместителю министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберту Анваровичу Каримову исполняется 49 лет!
📈 В течение долгого времени Альберт Каримов успешно трудится на благо Отечества, внося весомый вклад в динамичное развитие транспортного машиностроения и укрепление российской экономики, что позволяет с честью противостоять возникающим трудностям
Уверены, что компетенции Альберта Анваровича, обширный жизненный опыт, глубокие познания, а также умение находить наиболее эффективные решения самых сложных задач и в дальнейшем будут способствовать непрерывному росту и развитию машиностроительного кластера России
🎉 В этот день искренне желаем Альберту Анваровичу крепкого здоровья, счастья, неиссякаемой жизненной энергии и успешной реализации самых смелых планов!
📈 В течение долгого времени Альберт Каримов успешно трудится на благо Отечества, внося весомый вклад в динамичное развитие транспортного машиностроения и укрепление российской экономики, что позволяет с честью противостоять возникающим трудностям
Уверены, что компетенции Альберта Анваровича, обширный жизненный опыт, глубокие познания, а также умение находить наиболее эффективные решения самых сложных задач и в дальнейшем будут способствовать непрерывному росту и развитию машиностроительного кластера России
🎉 В этот день искренне желаем Альберту Анваровичу крепкого здоровья, счастья, неиссякаемой жизненной энергии и успешной реализации самых смелых планов!
Отчет ОВС_Итоги 2024 года.pdf
933 KB
📝 Союз «Объединение вагоностроителей» традиционно подготовил отчет по итогам 2024 года
📌 В отчете представлены данные по производству грузовых вагонов (в т.ч. инновационных с повышенной осевой нагрузкой 25 тс) с разбивкой по типам и выпуск основных комплектующих для них, а также динамика изменения к аналогичному периоду прошлого года
Отдельный акцент в отчете сделан на структуре производства грузовых вагонов по вагоностроительным предприятиям, а также приведена разбивка производства по заводам России
🔎 Версия для печати доступна для скачивания на сайте Союза в разделе «Аналитика» ➡ «Ежеквартальные отчеты»
📌 В отчете представлены данные по производству грузовых вагонов (в т.ч. инновационных с повышенной осевой нагрузкой 25 тс) с разбивкой по типам и выпуск основных комплектующих для них, а также динамика изменения к аналогичному периоду прошлого года
Отдельный акцент в отчете сделан на структуре производства грузовых вагонов по вагоностроительным предприятиям, а также приведена разбивка производства по заводам России
🔎 Версия для печати доступна для скачивания на сайте Союза в разделе «Аналитика» ➡ «Ежеквартальные отчеты»
Обновлены данные по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих за первый месяц 2025 года
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 5,2 тыс. единиц (рост 22% к АППГ)
🛠 Начало года ознаменовалось сменой лидеров: хоппера выпали из тройки и теперь список выглядит так:
🥇 Полувагоны – 2,5 тыс. ед. и рост в 2 раза. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс достиг уровня 56%;
🥈 Цистерны – 1,1 тыс. ед. и рост на 50%;
🥉 Платформы – 0,8 тыс. ед. на уровне прошлого год.
🔎 Выпуск цистерн сформирован в основном за счет нефтебензиновых цистерн; сегмент платформ полностью составляют фитинговые платформы
⬆ Инновационное производство выросло в 2,3 раза
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 1,8 тыс. единиц, что составляет 35% от общего объема выпуска
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 80%
P.S. С производством комплектующих в 2025 можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)
⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе»
Общий выпуск вагонов – 5,2 тыс. единиц (рост 22% к АППГ)
🛠 Начало года ознаменовалось сменой лидеров: хоппера выпали из тройки и теперь список выглядит так:
🥇 Полувагоны – 2,5 тыс. ед. и рост в 2 раза. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс достиг уровня 56%;
🥈 Цистерны – 1,1 тыс. ед. и рост на 50%;
🥉 Платформы – 0,8 тыс. ед. на уровне прошлого год.
🔎 Выпуск цистерн сформирован в основном за счет нефтебензиновых цистерн; сегмент платформ полностью составляют фитинговые платформы
⬆ Инновационное производство выросло в 2,3 раза
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 1,8 тыс. единиц, что составляет 35% от общего объема выпуска
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 80%
P.S. С производством комплектующих в 2025 можно ознакомиться на сайте Союза (➡ раздел «Аналитика»)