Notice: file_put_contents(): Write of 9550 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13646 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Вам БАМ! | Telegram Webview: vam_bam/1810 -
Telegram Group & Telegram Channel
Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam



group-telegram.com/vam_bam/1810
Create:
Last Update:

Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam

BY Вам БАМ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vam_bam/1810

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from cn


Telegram Вам БАМ!
FROM American