В декабре 2024 года коллекция Музея отечественной военной истории пополнилась танком Т-60. Машина восстановлена в конфигурации осени-зимы 1941 года, производства ГАЗ им. Молотова. Работа по танку всё еще идет, постепенно на него ставятся новые детали. В их числе, например, вот такой люк механика-водителя. Это самый первый тип люка для Т-60, появился он летом 1941 года.
#t60
#padikovo
#t60
#padikovo
Одним из ключевых отличий классической военной техники от чисто гражданской автостарины является то, что эти машины, как правило, слегка так попроще в эксплуатации. Не в том плане, что они проще (зачастую как раз всё наоборот), а скорее в отношении к ним. С гражданской техники обычно сдувают пылинки, военная же порой вызывает пренебрежения. На самом-то деле относиться к ней тоже надо с уважением, но всё же создавалась она не для езда по паркету.
Еще одним моментом является то, что многие военные олдтаймеры весьма активно эксплуатируются. Не то, чтобы на них ездят каждый день, но увидеть их в движении вполне можно. В том числе и те, что находятся на выставках и в музеях. Ездить им, кстати, надо обязательно, ибо если машина долго стоит, ей становится не очень хорошо. Немало такой техники находится на выставке "Моторы Войны". Динамические показы, которые здесь проводятся каждую субботу - это, в том числе, и обкатка машин, которая им полезна.
Порой динамические показы на "Моторах Войны" оказываются внезапными. Именно так получилось в минувшую субботу. Да и в позапрошлую субботу те, кто пришел, увидел гораздо больше, чем предполагалось заранее. В этот раз на тестовый пробег выехал американский артиллерийский тягач Dodge WC-51. Когда машина едет налегке, она способна на многое. На лесной трассе от него "Виллис" не уйдет, "Доджи" часто выигрывают ралли. При том, что это не джип, а легкий грузовик.
https://dzen.ru/video/watch/67b23ae7f70bc3518412899e
#uswheeled
#warmotors
Еще одним моментом является то, что многие военные олдтаймеры весьма активно эксплуатируются. Не то, чтобы на них ездят каждый день, но увидеть их в движении вполне можно. В том числе и те, что находятся на выставках и в музеях. Ездить им, кстати, надо обязательно, ибо если машина долго стоит, ей становится не очень хорошо. Немало такой техники находится на выставке "Моторы Войны". Динамические показы, которые здесь проводятся каждую субботу - это, в том числе, и обкатка машин, которая им полезна.
Порой динамические показы на "Моторах Войны" оказываются внезапными. Именно так получилось в минувшую субботу. Да и в позапрошлую субботу те, кто пришел, увидел гораздо больше, чем предполагалось заранее. В этот раз на тестовый пробег выехал американский артиллерийский тягач Dodge WC-51. Когда машина едет налегке, она способна на многое. На лесной трассе от него "Виллис" не уйдет, "Доджи" часто выигрывают ралли. При том, что это не джип, а легкий грузовик.
https://dzen.ru/video/watch/67b23ae7f70bc3518412899e
#uswheeled
#warmotors
Дзен | Видео
Зимний выезд Dodge WC-51, выставка "Моторы Войны", 2025.02.15 | Юрий Пашолок | Дзен
Видео автора «Юрий Пашолок» в Дзене 🎦: Одним из ключевых отличий классической военной техники от чисто гражданской автостарины является то, что эти машины, как правило, слегка так попроще в...
Война часто требует быстрых решений, которые порождают наиболее простые, с точки зрения производства, решения. В истории танкостроения таких решений вполне хватало. Один из таких примеров - Т-60, появившийся потому, что таких танков можно сделать много и быстро. Тут умные люди на фоне ковра что-то пытаются умное рассказать, но вам любой командир скажет, что ему лучше плохой танк на передовой, чем хороший грузовик. Кроме того, простое решение далеко не всегда означает эрзац.
В артиллерии тоже были свои Т-60. Люди на фоне ковра пока что не начали умных речей по поводу ЗИС-3, главной советской пушки Великой Отечественной войны. А ведь это тоже простое решение, которое позволило в 1942 году дать стране 10 тысяч пушек, причем из них 8 тысяч ушло в противотанковые подразделения. И таких быстрых решений хватало. Одним из них стала 152-мм гаубица Д-1, первенец КБ завода №9. Созданное под руководством Ф.Ф. Петрова орудие стало удачной заменой 152-мм гаубице М-10.
Д-1 кое-где до сих пор воюет, но основная масса таких орудий уже является музейными экспонатами. Одна такая гаубица ныне находится в коллекции Музея отечественной военной истории. В мае 2023 года ее перетаскивали на временную площадку. Ныне же она находится в Артиллерийском корпусе, по орудию проведены работы по приведению в порядок.
https://rutube.ru/video/23943fd3ac5f0cc249acab9527fa1dd9/
#padikovo
#howitzers
В артиллерии тоже были свои Т-60. Люди на фоне ковра пока что не начали умных речей по поводу ЗИС-3, главной советской пушки Великой Отечественной войны. А ведь это тоже простое решение, которое позволило в 1942 году дать стране 10 тысяч пушек, причем из них 8 тысяч ушло в противотанковые подразделения. И таких быстрых решений хватало. Одним из них стала 152-мм гаубица Д-1, первенец КБ завода №9. Созданное под руководством Ф.Ф. Петрова орудие стало удачной заменой 152-мм гаубице М-10.
Д-1 кое-где до сих пор воюет, но основная масса таких орудий уже является музейными экспонатами. Одна такая гаубица ныне находится в коллекции Музея отечественной военной истории. В мае 2023 года ее перетаскивали на временную площадку. Ныне же она находится в Артиллерийском корпусе, по орудию проведены работы по приведению в порядок.
https://rutube.ru/video/23943fd3ac5f0cc249acab9527fa1dd9/
#padikovo
#howitzers
RUTUBE
152-мм гаубица Д-1, Музей отечественной военной истории
Война часто требует быстрых решений, которые порождают наиболее простые, с точки зрения производства, решения. В истории танкостроения таких решений вполне хватало. Один из таких примеров - Т-60, появившийся потому, что таких танков можно сделать много и…
Forwarded from Моторы войны
Поручневые антенны были популярны в 30-е годы. Первыми их применили на танках немецкие инженеры, далее аналогичное техническое решение стали использовать в ряде других стран. Увидеть их было можно и на японских средних танках Тип 97 Чи-Ха. Такая антенна воссоздана на танке, который недавно появился на выставке "Моторы Войны".
#warmotors
#warmotors
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Альтернатива ракетному ранцу из прошлого. Sud-Aviation's SA-610 Ludion, 1967 год. За счет больших габаритов и массы мог пролететь дольше, чем тогдашние джетпаки, но разница была небольшой, а гремело это чудо техники так, что про незаметность можно забыть. Ныне музейный экспонат.
#aviation
#aviation
В среде любителей военной техники реплики часто вызывают негативную реакцию. По крайней мере в среде тех, кто хорошо разбираются в теме. Между тем, люди обычно забывают, что реплика - это часто единственный способ увидеть историческую технику не только на фотографиях и рисунках. Не говоря уже о том, что в значительной части случае люди не потащат на мероприятия настоящие раритеты. А вот реплики вполне повезут, тем более что качество их изготовления растет с каждым годом. Причем речь далеко не всегда идет про Великую Отечественную войну.
Одной из крайне острых тем является техника Первой мировой войны. Особенно что касается техники Русской Императорской Армии. Танков у нее не было, в отличие от броневиков, коих было немало, и с точки зрения общего количества, и типов. У нас обычно помнят "Остин Путиловский", или "Остин Русский", как его называют. Между тем, в Первую мировую войну сражались слега иные "Остины", английской сборких. Ныне один из таких броневиков есть в коллекции клуба "1-я автомобильная пулеметная рота", Санкт-Петербург.
https://dzen.ru/a/Z7F_R7Z2N0KwFxia
Одной из крайне острых тем является техника Первой мировой войны. Особенно что касается техники Русской Императорской Армии. Танков у нее не было, в отличие от броневиков, коих было немало, и с точки зрения общего количества, и типов. У нас обычно помнят "Остин Путиловский", или "Остин Русский", как его называют. Между тем, в Первую мировую войну сражались слега иные "Остины", английской сборких. Ныне один из таких броневиков есть в коллекции клуба "1-я автомобильная пулеметная рота", Санкт-Петербург.
https://dzen.ru/a/Z7F_R7Z2N0KwFxia
Forwarded from AfterUsPAclub
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В мире мрачного будущего человечество будет вынуждено делать оружие из всего, что попадется под руку. Выглядит это весьма жутковато, но зато работает. Желающим сделать что-то из реквизита на тему постапа на заметку.
#fact@afterusevents
#homemade
#fact@afterusevents
#homemade
Forwarded from Музей Падиково
Если во время Великой Отечественной войны главным танком Красной Армии был Т-34, то главной пушкой являлось 76-мм орудие ЗИС-3.
Появилась эта пушка по инициативе КБ завода №92 и лично - выдающегося артиллерийского конструктора В. Г. Грабина. По воспоминаниям Василия Гавриловича, ЗИС-3 была придумана буквально за одну ночь. Данное орудие было создано путем наложения ствола 76-мм дивизионной пушки Ф-22 УСВ на чуть измененный лафет 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2. Причиной появления ЗИС-3 стала острая необходимость в выпуске большого количества дивизионных пушек. Новая пушка получалась более простой и дешевой, чем Ф-22 УСВ, кроме того, ЗИС-3 была лишена такого недостатка, как раздельная наводка, когда для вертикальной и горизонтальной наводки орудия требовалось иметь 2 наводчиков.
Поначалу ЗИС-3 была встречена скептически, поскольку она обладала не только достоинствами, но и недостатками. При стрельбе пушка прыгала, а по углу возвышения орудия она сильно уступала Ф-22 УСВ. Тем не менее, в конце 1941 года была выпущена первая партия данных орудий. Это вызвало недовольство у руководства страны, было даже подписано постановление ГКО, которое запрещало выпуск ЗИС-3. Тем не менее, после приостановки выпуска ЗИС-2 новая пушка ЗИС-3 оказалась очень кстати, т.к. обладала возможностями как дивизионного, так и противотанкового орудия. На дистанции в 1000 метров бронебойный снаряд ЗИС-2 пробивал плиту толщиной 75 мм, а снаряд ЗИС-3 - плиту толщиной 50 мм. Этого с лихвой хватало для поражения немецких танков того периода.
12 февраля 1942 года ЗИС-3 официально приняли на вооружение Красной Армии, где она в основном использовалась как противотанковое орудие. Из 10 тысяч ЗИС-3, выпущенных в 1942 году, в противотанковые подразделения ушло около 8 тысяч. За годы войны было выпущено более 48 тысяч таких орудий, это больше количества экземпляров любой другой артиллерийской системы в мире.
ЗИС-3 стала настоящим оружием Победы.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/zis-3/
Появилась эта пушка по инициативе КБ завода №92 и лично - выдающегося артиллерийского конструктора В. Г. Грабина. По воспоминаниям Василия Гавриловича, ЗИС-3 была придумана буквально за одну ночь. Данное орудие было создано путем наложения ствола 76-мм дивизионной пушки Ф-22 УСВ на чуть измененный лафет 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2. Причиной появления ЗИС-3 стала острая необходимость в выпуске большого количества дивизионных пушек. Новая пушка получалась более простой и дешевой, чем Ф-22 УСВ, кроме того, ЗИС-3 была лишена такого недостатка, как раздельная наводка, когда для вертикальной и горизонтальной наводки орудия требовалось иметь 2 наводчиков.
Поначалу ЗИС-3 была встречена скептически, поскольку она обладала не только достоинствами, но и недостатками. При стрельбе пушка прыгала, а по углу возвышения орудия она сильно уступала Ф-22 УСВ. Тем не менее, в конце 1941 года была выпущена первая партия данных орудий. Это вызвало недовольство у руководства страны, было даже подписано постановление ГКО, которое запрещало выпуск ЗИС-3. Тем не менее, после приостановки выпуска ЗИС-2 новая пушка ЗИС-3 оказалась очень кстати, т.к. обладала возможностями как дивизионного, так и противотанкового орудия. На дистанции в 1000 метров бронебойный снаряд ЗИС-2 пробивал плиту толщиной 75 мм, а снаряд ЗИС-3 - плиту толщиной 50 мм. Этого с лихвой хватало для поражения немецких танков того периода.
12 февраля 1942 года ЗИС-3 официально приняли на вооружение Красной Армии, где она в основном использовалась как противотанковое орудие. Из 10 тысяч ЗИС-3, выпущенных в 1942 году, в противотанковые подразделения ушло около 8 тысяч. За годы войны было выпущено более 48 тысяч таких орудий, это больше количества экземпляров любой другой артиллерийской системы в мире.
ЗИС-3 стала настоящим оружием Победы.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/zis-3/
После окончания Великой Отечественной войны ситуация с советскими тяжелыми танками оказалась крайне неоднозначной. На вооружение приняли ИС-4, а также началась работа по еще более тяжелому танку, ИС-7 (Объект 260). Между тем, рост боевой массы стал для новых тяжёлых танков ловушкой. ИС-4 на мощностях ЧКЗ выпускался с огромным трудом: в 1947 году выпустили всего 55 машин, ещё 155 танков изготовили в 1948 году. ИС-7 ожидала ещё более серьёзная проблема: ему требовался принципиально новый двигатель, производство которого ещё предстояло освоить. Боевая масса в 68 тонн означала, что потребуются новые средства эвакуации, да и тактическая мобильность оказывалась весьма сомнительной.
76 лет назад, 18 февраля 1949 года, состоялось заседание Совета Министров СССР, на котором присутствовало командование бронетанковыми и механизированными войсками, а также представители Главного бронетанкового управления Вооружённых сил. Итогом заседания стало постановление Совета Министров СССР № 701–270сс, согласно которому разработка и производство тяжёлых танков массой более 50 тонн прекращались. ИС-7 ушёл в небытие, закончилось производство и ИС-4 (в 1949 году выпустили последние 19 танков).
Решение жесткое, но справедливое. Резервы для развития ИС-4 иссякли, в случае же с ИС-7 ситуация и вовсе выглядела крайне запущенно. Тот Объект 260, который мы знаем, в серию бы и так не пошел. Машина, которая ныне находится в Техническом центре парка "Патриот", не подлежала испытаниям. Требовалась доработка, которую так и не стали делать. Да и танк за 3 миллиона рублей - как-то чересчур.
#is7
#calendar
76 лет назад, 18 февраля 1949 года, состоялось заседание Совета Министров СССР, на котором присутствовало командование бронетанковыми и механизированными войсками, а также представители Главного бронетанкового управления Вооружённых сил. Итогом заседания стало постановление Совета Министров СССР № 701–270сс, согласно которому разработка и производство тяжёлых танков массой более 50 тонн прекращались. ИС-7 ушёл в небытие, закончилось производство и ИС-4 (в 1949 году выпустили последние 19 танков).
Решение жесткое, но справедливое. Резервы для развития ИС-4 иссякли, в случае же с ИС-7 ситуация и вовсе выглядела крайне запущенно. Тот Объект 260, который мы знаем, в серию бы и так не пошел. Машина, которая ныне находится в Техническом центре парка "Патриот", не подлежала испытаниям. Требовалась доработка, которую так и не стали делать. Да и танк за 3 миллиона рублей - как-то чересчур.
#is7
#calendar
Небольшое обновление от военно-технического музея в Фюлле, Швейцария. Их Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B теперь выглядит весьма нарядно. Танк получил циммерит, которого он лишился со временем. Кстати, по планам он должен стать ходовым.
#tiger2
#restoration
#tiger2
#restoration