ЖИВОВ Z

Продолжаем удивляться «премиум-Седану» от Лады. Если это премиум седан, то я командир спецназа:) особенно нелепо эти поделки ВАЗа смотрятся на фоне Массового завоза в Россию китайцев, которые по дизайну и инжинирингу как-будто из следующего века.

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники. И назовём как-нибудь можно по-заморски Aura, например.

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и ебланским. Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто ебаный стыд.

Уверен, что ума провести прочностные испытания на скручивание у эффективных менеджеров не хватило. Не ровен час ауры будет рвать пополам, как узбекские лепешки.

Ну все бы ничего. Ладно. Нет сейчас инженерной школы, ее уничтожили из-за сотрудничества с Рено. Нет стыда у акционеров и директоров компании. Но зачем вы эту самоделку выдаете за Премиум?!?!!! Вы же лжете, мерзавцы!

Хуже лады только УАЗ, который просто с 2022 года гонет полную некондицию.

ЖИВОВZ

www.group-telegram.com/cn/zhivoff.com/12215

28.4K viewsedited  Dec 26, 2023 at 11:49

Продолжаем удивляться «премиум-Седану» от Лады. Если это премиум седан, то я командир спецназа:) особенно нелепо эти поделки ВАЗа смотрятся на фоне Массового завоза в Россию китайцев, которые по дизайну и инжинирингу как-будто из следующего века.

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники. И назовём как-нибудь можно по-заморски Aura, например.

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и ебланским. Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто ебаный стыд.

Уверен, что ума провести прочностные испытания на скручивание у эффективных менеджеров не хватило. Не ровен час ауры будет рвать пополам, как узбекские лепешки.

Ну все бы ничего. Ладно. Нет сейчас инженерной школы, ее уничтожили из-за сотрудничества с Рено. Нет стыда у акционеров и директоров компании. Но зачем вы эту самоделку выдаете за Премиум?!?!!! Вы же лжете, мерзавцы!

Хуже лады только УАЗ, который просто с 2022 года гонет полную некондицию.

ЖИВОВZ

BY ЖИВОВ Z