Telegram Group & Telegram Channel
Продолжаем удивляться «премиум-Седану» от Лады. Если это премиум седан, то я командир спецназа:) особенно нелепо эти поделки ВАЗа смотрятся на фоне Массового завоза в Россию китайцев, которые по дизайну и инжинирингу как-будто из следующего века.

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники. И назовём как-нибудь можно по-заморски Aura, например.

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и ебланским. Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто ебаный стыд.

Уверен, что ума провести прочностные испытания на скручивание у эффективных менеджеров не хватило. Не ровен час ауры будет рвать пополам, как узбекские лепешки.

Ну все бы ничего. Ладно. Нет сейчас инженерной школы, ее уничтожили из-за сотрудничества с Рено. Нет стыда у акционеров и директоров компании. Но зачем вы эту самоделку выдаете за Премиум?!?!!! Вы же лжете, мерзавцы!

Хуже лады только УАЗ, который просто с 2022 года гонет полную некондицию.

ЖИВОВZ



group-telegram.com/zhivoff/12215
Create:
Last Update:

Продолжаем удивляться «премиум-Седану» от Лады. Если это премиум седан, то я командир спецназа:) особенно нелепо эти поделки ВАЗа смотрятся на фоне Массового завоза в Россию китайцев, которые по дизайну и инжинирингу как-будто из следующего века.

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники. И назовём как-нибудь можно по-заморски Aura, например.

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и ебланским. Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто ебаный стыд.

Уверен, что ума провести прочностные испытания на скручивание у эффективных менеджеров не хватило. Не ровен час ауры будет рвать пополам, как узбекские лепешки.

Ну все бы ничего. Ладно. Нет сейчас инженерной школы, ее уничтожили из-за сотрудничества с Рено. Нет стыда у акционеров и директоров компании. Но зачем вы эту самоделку выдаете за Премиум?!?!!! Вы же лжете, мерзавцы!

Хуже лады только УАЗ, который просто с 2022 года гонет полную некондицию.

ЖИВОВZ

BY ЖИВОВ Z




Share with your friend now:
group-telegram.com/zhivoff/12215

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from us


Telegram ЖИВОВ Z
FROM American