Более 25 лет Ереван строят не для людей, а для автомобилей.
На фото представлена схема изменения приоритетов в европейских городах. 70 лет назад приоритет отдавался автотранспорту - новые дороги, развязки, широкие полосы и т.д. Но на сегодняшний день (лет 50 как) приоритеты поменялись - широкие тротуары, велодорожки и выделенные полосы для автобусов. Также, давая такие приоритеты город подталкивает горожан не пользоваться автомобилем, т.к. ему проще и быстрее дойти до нужного места иным способом. Это способствует к уменьшению числа автомобилей на дороге и, следовательно, пробок.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что мэрия Еревана застряла в 1970 г. Соединение ул. Арама Хачатряна и Мамиконянц является градостроительной ошибкой! Этим действием вы не разгрузите пр. Комитаса, а всего лишь создадите дополнительный затор на ул. Арама Хачатряна.
Как вплотную к жилому дому построена автомагистраль и об отсутствии тротуаров на этой дороге читайте в следующей статье.
Более 25 лет Ереван строят не для людей, а для автомобилей.
На фото представлена схема изменения приоритетов в европейских городах. 70 лет назад приоритет отдавался автотранспорту - новые дороги, развязки, широкие полосы и т.д. Но на сегодняшний день (лет 50 как) приоритеты поменялись - широкие тротуары, велодорожки и выделенные полосы для автобусов. Также, давая такие приоритеты город подталкивает горожан не пользоваться автомобилем, т.к. ему проще и быстрее дойти до нужного места иным способом. Это способствует к уменьшению числа автомобилей на дороге и, следовательно, пробок.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что мэрия Еревана застряла в 1970 г. Соединение ул. Арама Хачатряна и Мамиконянц является градостроительной ошибкой! Этим действием вы не разгрузите пр. Комитаса, а всего лишь создадите дополнительный затор на ул. Арама Хачатряна.
Как вплотную к жилому дому построена автомагистраль и об отсутствии тротуаров на этой дороге читайте в следующей статье.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from de
