Когда-то Хиджазская железная дорога была не просто транспортной артерией — она была символом единства исламского мира. От Медины до Стамбула не было границ, не было виз, не было разделяющих стен. Паломники, торговцы, ученые и путешественники ехали по этой дороге, пересекая земли, которые сегодня разорваны государственными границами, политическими конфликтами и искусственными барьерами.
Этот поезд не просто перевозил людей — он соединял сердца, связывал народы узами веры, культуры и единой судьбы. Оливки из Палестины, виноград из Сирии, финики из Ирака и Хиджаза — всё это было частью одного большого дома, где каждый уголок дополнял другой.
Но сегодня, когда мусульманский мир раздроблен, когда народы, некогда братья, разделены, когда даже в пределах одной малой республики люди оказываются по разные стороны баррикад, мы должны задаться вопросом: неужели наша эпоха — это прогресс? Или же мы стали свидетелями величайшего распада, который лишил нас не только территориального единства, но и духовного братства?
Когда-то поезд мог беспрепятственно пересечь целые страны, соединяя сердца. Сегодня же даже шаг через улицу может привести к разделению. Где же тот дух, что когда-то скреплял нас воедино?!
Когда-то Хиджазская железная дорога была не просто транспортной артерией — она была символом единства исламского мира. От Медины до Стамбула не было границ, не было виз, не было разделяющих стен. Паломники, торговцы, ученые и путешественники ехали по этой дороге, пересекая земли, которые сегодня разорваны государственными границами, политическими конфликтами и искусственными барьерами.
Этот поезд не просто перевозил людей — он соединял сердца, связывал народы узами веры, культуры и единой судьбы. Оливки из Палестины, виноград из Сирии, финики из Ирака и Хиджаза — всё это было частью одного большого дома, где каждый уголок дополнял другой.
Но сегодня, когда мусульманский мир раздроблен, когда народы, некогда братья, разделены, когда даже в пределах одной малой республики люди оказываются по разные стороны баррикад, мы должны задаться вопросом: неужели наша эпоха — это прогресс? Или же мы стали свидетелями величайшего распада, который лишил нас не только территориального единства, но и духовного братства?
Когда-то поезд мог беспрепятственно пересечь целые страны, соединяя сердца. Сегодня же даже шаг через улицу может привести к разделению. Где же тот дух, что когда-то скреплял нас воедино?!
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Anastasia Vlasova/Getty Images In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from de
