Конгресс хочет обязать все американские авиакомпании обучать бортпроводников навыкам защиты от агрессивного поведения пассажиров. Эта вынужденная мера - и связана она с резким взлётом случаев потасовок и драк на борту самолётов за последние два года.
Уже рядовая выборка: стюардесса United Airlines была госпитализирована после нападения пассажира. Рейс Frontier Airlines совершил аварийную посадку в Атланте после того, как пассажир пригрозил зарезать членов экипажа канцелярским ножом. Рейс Southwest совершил аварийную посадку в Литл-Роке из-за того, что пассажир попытался открыть аварийную дверь и напал на соседа. Случаи драк за сидения или свободные места для багажа - уже дело привычное.
Более 2300 потасовок на борту было зарегистрировано за 2022 год - по шесть ежедневно. Кто-то связывает это с ковидными ограничениями. Другие винят авиакомпании - в условиях инфляционного кризиса ради экономии приходится держать пассажиров в очень неудобных условиях. Отсюда и волна насилия.
Отдельный кризис связан с устаревшей инфраструктурой. Число отменённых рейсов растёт - в период праздников их насчитывается десятки тысяч. В январе в США на целые сутки парализовали авиасообщение по всей стране. Это случилось из-за поломки системы предупреждения пилотов о форс-мажоре. Её не обновляли с 90-х годов. А в разных уголках страны - Нью-Йорке и Техасе - чуть не произошли столкновения самолётов. И таких инцидентов происходит всё больше.
Все эти болячки типичны для Америки в целом. Уровень насилия растёт везде - число одних только убийств подскочило на 44% за два года после погромов БЛМ. Инфраструктурный кризис ведёт к постоянным железнодорожным катастрофам или обрушениям мостов. Бразилизация Америки идёт полным ходом - а истеблишмент в Вашингтоне никак не мешает скатыванию США в свои 90-е годы. Они действуют по принципу - на наш век ещё хватит. А дальше хоть трава не расти.
Конгресс хочет обязать все американские авиакомпании обучать бортпроводников навыкам защиты от агрессивного поведения пассажиров. Эта вынужденная мера - и связана она с резким взлётом случаев потасовок и драк на борту самолётов за последние два года.
Уже рядовая выборка: стюардесса United Airlines была госпитализирована после нападения пассажира. Рейс Frontier Airlines совершил аварийную посадку в Атланте после того, как пассажир пригрозил зарезать членов экипажа канцелярским ножом. Рейс Southwest совершил аварийную посадку в Литл-Роке из-за того, что пассажир попытался открыть аварийную дверь и напал на соседа. Случаи драк за сидения или свободные места для багажа - уже дело привычное.
Более 2300 потасовок на борту было зарегистрировано за 2022 год - по шесть ежедневно. Кто-то связывает это с ковидными ограничениями. Другие винят авиакомпании - в условиях инфляционного кризиса ради экономии приходится держать пассажиров в очень неудобных условиях. Отсюда и волна насилия.
Отдельный кризис связан с устаревшей инфраструктурой. Число отменённых рейсов растёт - в период праздников их насчитывается десятки тысяч. В январе в США на целые сутки парализовали авиасообщение по всей стране. Это случилось из-за поломки системы предупреждения пилотов о форс-мажоре. Её не обновляли с 90-х годов. А в разных уголках страны - Нью-Йорке и Техасе - чуть не произошли столкновения самолётов. И таких инцидентов происходит всё больше.
Все эти болячки типичны для Америки в целом. Уровень насилия растёт везде - число одних только убийств подскочило на 44% за два года после погромов БЛМ. Инфраструктурный кризис ведёт к постоянным железнодорожным катастрофам или обрушениям мостов. Бразилизация Америки идёт полным ходом - а истеблишмент в Вашингтоне никак не мешает скатыванию США в свои 90-е годы. Они действуют по принципу - на наш век ещё хватит. А дальше хоть трава не расти.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from de
