Справочно: Видео сборки первого поезда метро Stadler серии ML 20 для Лиссабона
Метрополитен столицы Португалии опубликовал ролик, в котором показывается процесс выпуска трехвагонного состава на заводе в испанской Валенсии. Он был доставлен в город в августе и сейчас проходит эксплуатационные испытания.
Трехвагонный поезд серии ML 20 длиной 49,6 м и шириной 2,8 м имеет кузов из нержавеющей стали. Общая вместимость составляет 540 человек, включая 90 мест для сидения. На первом этапе будет предусмотрен режим автоведения на уровне GoA2, но закладывается возможность доведения состава до наивысшего «беспилотного» уровня GoA4.
Ввод в эксплуатацию ожидается в январе следующего года. Последний из 14 поездов, которые были заказаны у швейцарского производителя по контракту-2021, должен быть передан в конце следующего марта. Затем в течение 4,5 лет планируется поставить еще одну партию из 24 составов по новому контракту.
Справочно: Видео сборки первого поезда метро Stadler серии ML 20 для Лиссабона
Метрополитен столицы Португалии опубликовал ролик, в котором показывается процесс выпуска трехвагонного состава на заводе в испанской Валенсии. Он был доставлен в город в августе и сейчас проходит эксплуатационные испытания.
Трехвагонный поезд серии ML 20 длиной 49,6 м и шириной 2,8 м имеет кузов из нержавеющей стали. Общая вместимость составляет 540 человек, включая 90 мест для сидения. На первом этапе будет предусмотрен режим автоведения на уровне GoA2, но закладывается возможность доведения состава до наивысшего «беспилотного» уровня GoA4.
Ввод в эксплуатацию ожидается в январе следующего года. Последний из 14 поездов, которые были заказаны у швейцарского производителя по контракту-2021, должен быть передан в конце следующего марта. Затем в течение 4,5 лет планируется поставить еще одну партию из 24 составов по новому контракту.
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from de
