Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. NEWS He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from de
