Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from us
