Forwarded from Общественный транспорт
Омск: принято решение о продаже (приватизации) инфраструктуры недостроенного метрополитена города.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
Соответствующее распоряжение опубликовано на портале правовой информации.
В документе говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд руб.
✍️Подписаться на наш канал
https://omsk.rbc.ru/omsk/08/11/2024/672dfa889a79478078141362
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
Соответствующее распоряжение опубликовано на портале правовой информации.
В документе говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд руб.
✍️Подписаться на наш канал
https://omsk.rbc.ru/omsk/08/11/2024/672dfa889a79478078141362
Forwarded from Город для людей
Калининградцы за трамвай
Я уже рассказывал, как в Калининграде не могут найти деньги на восстановление существующих трамвайных линий, зато успешно находят деньги на их демонтаж и закатывание в асфальт — так тут собираются уничтожить линию вдоль пр.Победы в сторону Амалиенау и ж/д станций (она на фото).
Администрация Калининграда уже заказала проект расширения дороги за счёт трамвайных путей. В одной части машины будут ездить вплотную к домам, а в другой части появится парковка. Разворотное же кольцо в новом генплане определено под застройку. И по удивительному совпадению, городская парковка появится у запланированного элитного жилого дома.
Калининградцы не дураки и понимают, что город стреляет себе в ногу таким решением. Достаточно просто посмотреть на соседнюю Польшу, где в Гданьске трамвай здравствует и ходит как метро, а в Варшаве так вообще убирают автобусы и строят трамвайные линии с нуля в спальные районы города. Здесь же ещё можно за счёт небольшого ремонта реанимировать линию и связать целый район с центром трамваем по обособленной линии — им как раз получится заменить автобусы и разобраться с пробками на улице на десятилетия вперёд.
Сейчас калининградцы собирают подписи за сохранение инфраструктуры и возвращение трамвайного движения. Помочь остановить уничтожение города можно тут.
Я уже рассказывал, как в Калининграде не могут найти деньги на восстановление существующих трамвайных линий, зато успешно находят деньги на их демонтаж и закатывание в асфальт — так тут собираются уничтожить линию вдоль пр.Победы в сторону Амалиенау и ж/д станций (она на фото).
Администрация Калининграда уже заказала проект расширения дороги за счёт трамвайных путей. В одной части машины будут ездить вплотную к домам, а в другой части появится парковка. Разворотное же кольцо в новом генплане определено под застройку. И по удивительному совпадению, городская парковка появится у запланированного элитного жилого дома.
Калининградцы не дураки и понимают, что город стреляет себе в ногу таким решением. Достаточно просто посмотреть на соседнюю Польшу, где в Гданьске трамвай здравствует и ходит как метро, а в Варшаве так вообще убирают автобусы и строят трамвайные линии с нуля в спальные районы города. Здесь же ещё можно за счёт небольшого ремонта реанимировать линию и связать целый район с центром трамваем по обособленной линии — им как раз получится заменить автобусы и разобраться с пробками на улице на десятилетия вперёд.
Сейчас калининградцы собирают подписи за сохранение инфраструктуры и возвращение трамвайного движения. Помочь остановить уничтожение города можно тут.
Forwarded from Техника железных дорог
Перезапущен тендер на поставку трамваев для Пятигорска
Региональный оператор Ставропольского края ГУП СК «Крайтранс» перезапустил тендера на приобретение четырех новых трамваев для Пятигорска. Заявку на участие можно подать до 25 ноября. Доставить транспорт подрядчик должен до 28 декабря 2024 года.
На предыдущий аналогичный тендер, закрытый 31 октября, не было подано ни одной заявки.
Сумма контракта – 400 млн рублей, стоимость одного трамвая – 100 млн рублей. Заказчик требует, чтобы трамваи были односекционными и односторонними, частично низкопольными и вмещать не менее 150 человек. Трамваи должны быть оснащены видеонаблюдением, системой ГЛОНАСС, антивандальными сиденьями, площадками для подъема и полным комплектом запасных частей.
Сейчас контракт на поставку трамваев в Пятигорск, трамвайные пути которого отличает колея 1000 мм, выполняет АО «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Предприятие до конца 2024 года должно поставить в город четыре односекционных трамвая модели 71-411 со схожими с требуемыми новым тендером характеристиками.
Фото: Портал Пятигорска
@tzdjournal
Региональный оператор Ставропольского края ГУП СК «Крайтранс» перезапустил тендера на приобретение четырех новых трамваев для Пятигорска. Заявку на участие можно подать до 25 ноября. Доставить транспорт подрядчик должен до 28 декабря 2024 года.
На предыдущий аналогичный тендер, закрытый 31 октября, не было подано ни одной заявки.
Сумма контракта – 400 млн рублей, стоимость одного трамвая – 100 млн рублей. Заказчик требует, чтобы трамваи были односекционными и односторонними, частично низкопольными и вмещать не менее 150 человек. Трамваи должны быть оснащены видеонаблюдением, системой ГЛОНАСС, антивандальными сиденьями, площадками для подъема и полным комплектом запасных частей.
Сейчас контракт на поставку трамваев в Пятигорск, трамвайные пути которого отличает колея 1000 мм, выполняет АО «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Предприятие до конца 2024 года должно поставить в город четыре односекционных трамвая модели 71-411 со схожими с требуемыми новым тендером характеристиками.
Фото: Портал Пятигорска
@tzdjournal
Forwarded from Общественный транспорт
Пермь: опубликована статистика работы системы общественного транспорта за 9 месяцев 2024 года.
В транспортном департаменте администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2024 года. В отчёте указано, что с января по сентябрь общее количество пассажиров общественного транспорта достигло 176,5 млн человек, что на 5,4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка отрасли увеличилась с 3,5 млрд до 3,7 млрд руб. Также с запуском новых маршрутов возросли затраты на транспортную работу — с 4,6 млрд до 4,8 млрд руб. В то же время дотации из городского бюджета уменьшились на 69,7 млн руб.
Доля льготных, социальных и гражданских проездных возросла до 40%. Средняя цена проезда, с учётом использования проездных документов, составляет 27,6 руб. Безлимитный месячный проездной является самым востребованным, с ним было совершено 7,7 млн поездок. Количество поездок с годовыми проездными увеличилось вдвое — с 1,6 до 2,4 млн. Доля наличных расчетов сократилась с 6,2 до 3,5%.
С целью борьбы с безбилетниками контролеры с начала года провели более 100 тыс. проверок, в результате к ответственности привлечены около 12 тыс. безбилетных пассажиров.
✍️Подписаться на наш канал
https://www.newsko.ru/news/nk-8401060.html
В транспортном департаменте администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2024 года. В отчёте указано, что с января по сентябрь общее количество пассажиров общественного транспорта достигло 176,5 млн человек, что на 5,4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка отрасли увеличилась с 3,5 млрд до 3,7 млрд руб. Также с запуском новых маршрутов возросли затраты на транспортную работу — с 4,6 млрд до 4,8 млрд руб. В то же время дотации из городского бюджета уменьшились на 69,7 млн руб.
Доля льготных, социальных и гражданских проездных возросла до 40%. Средняя цена проезда, с учётом использования проездных документов, составляет 27,6 руб. Безлимитный месячный проездной является самым востребованным, с ним было совершено 7,7 млн поездок. Количество поездок с годовыми проездными увеличилось вдвое — с 1,6 до 2,4 млн. Доля наличных расчетов сократилась с 6,2 до 3,5%.
С целью борьбы с безбилетниками контролеры с начала года провели более 100 тыс. проверок, в результате к ответственности привлечены около 12 тыс. безбилетных пассажиров.
✍️Подписаться на наш канал
https://www.newsko.ru/news/nk-8401060.html
Городские новости. Пермь.
👩💻 Опубликована статистика работы системы общественного транспорта за 9 месяцев 2024 года.
В транспортном департаменте администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2024 года. В отчёте указано, что с января по сентябрь общее количество пассажиров общественного транспорта достигло 176,5 млн человек, что на 5,4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка отрасли увеличилась с 3,5 млрд до 3,7 млрд руб. Также с запуском новых маршрутов возросли затраты на транспортную работу — с 4,6 млрд до 4,8 млрд руб. В то же время дотации из городского бюджета уменьшились на 69,7 млн руб.
Доля льготных, социальных и гражданских проездных возросла до 40%. Средняя цена проезда, с учётом использования проездных документов, составляет 27,6 руб. Безлимитный месячный проездной является самым востребованным, с ним было совершено 7,7 млн поездок. Количество поездок с годовыми проездными увеличилось вдвое — с 1,6 до 2,4 млн. Доля наличных расчетов сократилась с 6,2 до 3,5%.
С целью борьбы с безбилетниками контролеры с начала года провели более 100 тыс. проверок, в результате к ответственности привлечены около 12 тыс. безбилетных пассажиров.
#Затрамвай #Пермь #трамвай #статистика
В транспортном департаменте администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2024 года. В отчёте указано, что с января по сентябрь общее количество пассажиров общественного транспорта достигло 176,5 млн человек, что на 5,4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка отрасли увеличилась с 3,5 млрд до 3,7 млрд руб. Также с запуском новых маршрутов возросли затраты на транспортную работу — с 4,6 млрд до 4,8 млрд руб. В то же время дотации из городского бюджета уменьшились на 69,7 млн руб.
Доля льготных, социальных и гражданских проездных возросла до 40%. Средняя цена проезда, с учётом использования проездных документов, составляет 27,6 руб. Безлимитный месячный проездной является самым востребованным, с ним было совершено 7,7 млн поездок. Количество поездок с годовыми проездными увеличилось вдвое — с 1,6 до 2,4 млн. Доля наличных расчетов сократилась с 6,2 до 3,5%.
С целью борьбы с безбилетниками контролеры с начала года провели более 100 тыс. проверок, в результате к ответственности привлечены около 12 тыс. безбилетных пассажиров.
#Затрамвай #Пермь #трамвай #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Тверь.
👩💻 Сообщается о заключении под домашний арест Игоря Нестоленко, советника министра транспорта региона.
Советник министра транспорта Тверской области Игорь Нестоленко оказался очередным фигурантом резонансного уголовного дела об откате за передачу федеральной транспортной компании «Мовиста» трамвайной (20 млрд рублей) и автобусной (55 млрд рублей) концессий в Ярославле.
Ему предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ). По данным следствия, Нестоленко взял деньги за общее покровительство и попустительство по службе, а также лоббирование интересов «Мовисты» и ее дочерних структур в сфере пассажирских перевозок. Чиновник содержится под домашним арестом.
Вместе с делом Нестоленко соединены еще 8 уголовных дел, возбужденных в период с 23 мая 2023 года по 16 апреля 2024 года. По ним проходят в том числе экс-директор департамента транспорта Ярославской области Татьяна Черемных и ее супруг помощник сенатора РФ, координатор тверского отделения ЛДПР Степан Черемных, директор компании «Мовиста Регионы» Александр Советников и другие фигуранты. Расследования касаются как взяточничества, так и ограничения конкуренции (ст. 178 Уголовного кодекса РФ), превышения должностных полномочий (ст. 286 УК) и злоупотребления полномочиями (ст. 201 УК). Уголовное дело передано в Главное следственное управление СКР 23 мая 2024 года, срок следствия продлен до 23 ноября.
#Тверь #арест #коррупция #трамвай #Затрамвай
Советник министра транспорта Тверской области Игорь Нестоленко оказался очередным фигурантом резонансного уголовного дела об откате за передачу федеральной транспортной компании «Мовиста» трамвайной (20 млрд рублей) и автобусной (55 млрд рублей) концессий в Ярославле.
Ему предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ). По данным следствия, Нестоленко взял деньги за общее покровительство и попустительство по службе, а также лоббирование интересов «Мовисты» и ее дочерних структур в сфере пассажирских перевозок. Чиновник содержится под домашним арестом.
Вместе с делом Нестоленко соединены еще 8 уголовных дел, возбужденных в период с 23 мая 2023 года по 16 апреля 2024 года. По ним проходят в том числе экс-директор департамента транспорта Ярославской области Татьяна Черемных и ее супруг помощник сенатора РФ, координатор тверского отделения ЛДПР Степан Черемных, директор компании «Мовиста Регионы» Александр Советников и другие фигуранты. Расследования касаются как взяточничества, так и ограничения конкуренции (ст. 178 Уголовного кодекса РФ), превышения должностных полномочий (ст. 286 УК) и злоупотребления полномочиями (ст. 201 УК). Уголовное дело передано в Главное следственное управление СКР 23 мая 2024 года, срок следствия продлен до 23 ноября.
#Тверь #арест #коррупция #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Город в движении
Загадочный проект планировки появился на сайте КГА: строительство Балканской улицы с трамвайной линией на юге Фрунзенского района Петербурга от Бухарестской ул. до Купчинской ул.
#трамвай #общественный_транспорт #улично_дорожная_сеть #градостроительство
#трамвай #общественный_транспорт #улично_дорожная_сеть #градостроительство
Forwarded from Город в движении
Интересно, что в транспортной схеме предусмотрены некие заделы под продолжение трамвайной линии, видимо, для соединения с линией "Славянка", которую сейчас строят.
Forwarded from Город в движении
В перспективе также предполагается строительство путепровода для продолжения Бухарестской ул. на юг, тоже с трамвайной линией.