Власти Ленинградской области прорабатывают организационные и технические вопросы, связанные с началом запуска водного туристического маршрута «Петербург — Великий Новгород». В планах запустить первый рейс в конце навигационного периода 2019 года. Однако это нельзя считать полноценным открытием направления. Чтобы полностью реализовать проект, необходимо построить новые причалы в Грузино, Волхове, Киришах и Великом Новгороде.
В России, где протекают крупнейшие реки Европы (не говоря уже про Сибирь), просто необходимо развивать инфраструктуру речных перевозок. И я сейчас говорю не о сфере туризма, которая, безусловно, выиграет от создания новых и возрождения старых водных маршрутов. В России с ее обилием рек, каналов и сетей озер лишь около 2-3% грузов перевозят водными путями. Государство попросту не использует эти уникальные природные ресурсы. А ведь именно выгодными географическими факторами во многом было обусловлено политическое и экономическое возвышение России в ходе ее исторического развития.
Для сравнения, в низменной полосе центральной Европы по рекам и каналам перевозят больше грузов, чем по автомобильным или железным дорогам. Соединенные Штаты также располагают обширной речной сетью, которая, при регулярно выполняемых гидротехнических работах, обеспечивает много судоходных маршрутов. На Великих озерах США и Канада располагают самым крупным в мире судоходством.
Власти Ленинградской области прорабатывают организационные и технические вопросы, связанные с началом запуска водного туристического маршрута «Петербург — Великий Новгород». В планах запустить первый рейс в конце навигационного периода 2019 года. Однако это нельзя считать полноценным открытием направления. Чтобы полностью реализовать проект, необходимо построить новые причалы в Грузино, Волхове, Киришах и Великом Новгороде.
В России, где протекают крупнейшие реки Европы (не говоря уже про Сибирь), просто необходимо развивать инфраструктуру речных перевозок. И я сейчас говорю не о сфере туризма, которая, безусловно, выиграет от создания новых и возрождения старых водных маршрутов. В России с ее обилием рек, каналов и сетей озер лишь около 2-3% грузов перевозят водными путями. Государство попросту не использует эти уникальные природные ресурсы. А ведь именно выгодными географическими факторами во многом было обусловлено политическое и экономическое возвышение России в ходе ее исторического развития.
Для сравнения, в низменной полосе центральной Европы по рекам и каналам перевозят больше грузов, чем по автомобильным или железным дорогам. Соединенные Штаты также располагают обширной речной сетью, которая, при регулярно выполняемых гидротехнических работах, обеспечивает много судоходных маршрутов. На Великих озерах США и Канада располагают самым крупным в мире судоходством.
BY Записки декабриста
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from us
