Российские авиакомпании приостановили эксплуатацию почти половины своих самолетов Airbus A320/A321neo из-за проблем с ремонтом двигателей, пишет издание "Коммерсантъ". Некоторые из лайнеров были отправлены в резерв для сохранения ресурсов до начала активного туристического сезона.
Однако от 15 до 20 самолетов, возможно, уже не будут возвращены к полетам. Эти лайнеры оснащены современными, но капризными моторами, что затрудняет их ремонт в России и делает невозможным импорт запчастей из-за санкционных "полезных" ограничений и общей нехватки на международном рынке.
До этого первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что российские власти ведут постоянную работу в части технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus на фоне западных санкций. А госкорпорация "Ростех" якобы начнет серийный выпуск новых среднемагистральных российских лайнеров МС-21 в 2025 году, а полностью импортозамещенного самолета Superjet New — с 2026 года.
Эти сроки в ходе пленарного заседания Совета Федерации назвал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Но как говорится свежо предание, ибо постоянные переносы, сложности и пересмотры для российской авиаотрасли давно не новость.
Российские авиакомпании приостановили эксплуатацию почти половины своих самолетов Airbus A320/A321neo из-за проблем с ремонтом двигателей, пишет издание "Коммерсантъ". Некоторые из лайнеров были отправлены в резерв для сохранения ресурсов до начала активного туристического сезона.
Однако от 15 до 20 самолетов, возможно, уже не будут возвращены к полетам. Эти лайнеры оснащены современными, но капризными моторами, что затрудняет их ремонт в России и делает невозможным импорт запчастей из-за санкционных "полезных" ограничений и общей нехватки на международном рынке.
До этого первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что российские власти ведут постоянную работу в части технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus на фоне западных санкций. А госкорпорация "Ростех" якобы начнет серийный выпуск новых среднемагистральных российских лайнеров МС-21 в 2025 году, а полностью импортозамещенного самолета Superjet New — с 2026 года.
Эти сроки в ходе пленарного заседания Совета Федерации назвал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Но как говорится свежо предание, ибо постоянные переносы, сложности и пересмотры для российской авиаотрасли давно не новость.
BY Депутатские будни
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from us
