ЕЖ

«Бизнес придется закрывать». Китайские автоперевозчики отбирают у российских рынок доставки грузов с Дальнего Востока.
Проблемы РЖД заставляют импортеров все чаще вместо железной дороги прибегать к доставке товаров с Дальнего Востока автомобильным транспортом, а там рынок захватывают китайские перевозчики. Об экспансии китайских перевозчиков рассказали менеджеры нескольких российских логистических компаний. Логистические компании и водители из Китая всерьез начали осваивать это направление во второй половине 2024 года, когда спрос на автоперевозки и цены на них стали быстро расти из-за нехватки пропускной мощности на железнодорожных маршрутах. Теперь китайские перевозчики стремятся догнать российских по числу выданных разрешений на международную перевозку, а китайские власти, как уверены российские логисты, ограничивают выдачу таких разрешений российским компаниям, говорит руководитель транспортной компании из Новосибирска. @ejdailyru

www.group-telegram.com/us/ejdailyru.com/292702

78.1K viewsDec 30 at 17:12

«Бизнес придется закрывать». Китайские автоперевозчики отбирают у российских рынок доставки грузов с Дальнего Востока.
Проблемы РЖД заставляют импортеров все чаще вместо железной дороги прибегать к доставке товаров с Дальнего Востока автомобильным транспортом, а там рынок захватывают китайские перевозчики. Об экспансии китайских перевозчиков рассказали менеджеры нескольких российских логистических компаний. Логистические компании и водители из Китая всерьез начали осваивать это направление во второй половине 2024 года, когда спрос на автоперевозки и цены на них стали быстро расти из-за нехватки пропускной мощности на железнодорожных маршрутах. Теперь китайские перевозчики стремятся догнать российских по числу выданных разрешений на международную перевозку, а китайские власти, как уверены российские логисты, ограничивают выдачу таких разрешений российским компаниям, говорит руководитель транспортной компании из Новосибирска. @ejdailyru

BY ЕЖ