Китай построит крупнейший в мире аэропорт на искусственном острове
В городе Далянь провинции Ляонин к 2035 году построят международный аэропорт Далянь Цзиньчжоувань (金州湾). Он станет первым аэропортом в материковом Китае, который будет построен на искусственном острове в море.
Аэропорт будет занимать остров в 20 кв. км. Это больше, чем международный аэропорт Гонконга площадью 12,5 кв. км, который также расположен на искусственном острове. Инвестиции в проект оцениваются в $4,3 млрд.
Планируемая пропускная способность — 43 млн пассажиров в год. Это более чем в два раза больше чем у существующего аэропорта Далянь Чжоушуйцзы. Впервые он открылся почти сто лет назад, когда город находился под японской оккупацией. Затем несколько раз модернизировался.
Благодаря удачному расположению в северной части Бохайского залива Далянь превратился в центр нефтеперерабатывающих заводов, судоходных и логистических услуг, а также прибрежного туризма. Город ведет оживленный бизнес с Японией и Южной Кореей.
По данным аналитической компании CAPA — Centre for Aviation, на июль 2024 года в Китае строилось 22 новых аэропорта общей стоимостью $19,6 млрд.
Китай построит крупнейший в мире аэропорт на искусственном острове
В городе Далянь провинции Ляонин к 2035 году построят международный аэропорт Далянь Цзиньчжоувань (金州湾). Он станет первым аэропортом в материковом Китае, который будет построен на искусственном острове в море.
Аэропорт будет занимать остров в 20 кв. км. Это больше, чем международный аэропорт Гонконга площадью 12,5 кв. км, который также расположен на искусственном острове. Инвестиции в проект оцениваются в $4,3 млрд.
Планируемая пропускная способность — 43 млн пассажиров в год. Это более чем в два раза больше чем у существующего аэропорта Далянь Чжоушуйцзы. Впервые он открылся почти сто лет назад, когда город находился под японской оккупацией. Затем несколько раз модернизировался.
Благодаря удачному расположению в северной части Бохайского залива Далянь превратился в центр нефтеперерабатывающих заводов, судоходных и логистических услуг, а также прибрежного туризма. Город ведет оживленный бизнес с Японией и Южной Кореей.
По данным аналитической компании CAPA — Centre for Aviation, на июль 2024 года в Китае строилось 22 новых аэропорта общей стоимостью $19,6 млрд.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us
