Часть китайских автобрендов может покинуть российский авторынок из-за отсутствия спроса
В 2025 году часть китайских автобрендов может уйти с российского авторынка. Это связано с перенасыщением рынка однотипными моделями и снижением потребительского спроса. В первую очередь речь идет о таких марках, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, которые имеют минимальную клиентскую базу и практически не востребованы среди россиян.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что главной причиной возможного ухода брендов с рынка является низкая доходность для дилеров. Большинство китайских автомобилей в основном принадлежат к группам Chery, Geely, Great Wall и Changan. Эти автогиганты компании производят похожие автомобили с аналогичным дизайном и даже ценами (большинство в эконом-сегменте стоимостью 2-3 млн рублей).
Китайские автомобили доминируют на российском авторынке послу бегства всех западных, японских и корейскизх производителей. По итогам 2023 года доля китайских брендов среди новых автомобилей в России достигла 68%. В топ-10 по продажам новых машин вошли семь марок из КНР, среди которых Haval (12,08%), Chery (10,07%) и Geely (9,8%). В совокупности годовая доля китайских машин составила 47%.
Часть китайских автобрендов может покинуть российский авторынок из-за отсутствия спроса
В 2025 году часть китайских автобрендов может уйти с российского авторынка. Это связано с перенасыщением рынка однотипными моделями и снижением потребительского спроса. В первую очередь речь идет о таких марках, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, которые имеют минимальную клиентскую базу и практически не востребованы среди россиян.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что главной причиной возможного ухода брендов с рынка является низкая доходность для дилеров. Большинство китайских автомобилей в основном принадлежат к группам Chery, Geely, Great Wall и Changan. Эти автогиганты компании производят похожие автомобили с аналогичным дизайном и даже ценами (большинство в эконом-сегменте стоимостью 2-3 млн рублей).
Китайские автомобили доминируют на российском авторынке послу бегства всех западных, японских и корейскизх производителей. По итогам 2023 года доля китайских брендов среди новых автомобилей в России достигла 68%. В топ-10 по продажам новых машин вошли семь марок из КНР, среди которых Haval (12,08%), Chery (10,07%) и Geely (9,8%). В совокупности годовая доля китайских машин составила 47%.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge.
from us
