group-telegram.com/energy_lounge/8529
Last Update:
Электроэнергетика России: новый инвестиционный цикл РЭН-2024
Так, все, что вы хотите знать об инвестициях за пять минут. Короткий ответ на ваш вопрос, ничего не надо делать. Смотрите, Казахстан не делал, долго не вкладывал в энергетику, эксплуатировал советские заделы. Сейчас в итоге Казахстан берет у нас постоянно помощь из нашей энергосистемы, там 200-300
мегаватт.
О, 1800, вот сегодня мне Александра Геннадьевна подсказывает. Это вот нам, у
нас как бы нет, у Казахстана есть Россия, а у России нет у кого подпитываться, поэтому нам приходится строить все самим.
Теперь, если серьезно, какие у нас механизмы есть привлечения инвестиций? Давайте сначала посмотрим на то, что есть. Это прежде всего КомНГО, конкурентный отбор мощности новых генерирующих мощностей.
Механизм явно нуждается в донастройке, сталкивается с трудностями. Я думаю,
что надо пересматривать концепцию такого рода в сторону проведения нейтральных отборов, нейтральных с точки зрения технологий, и уходить от
отборов по капексу, по наименьшему капексу, в сторону отбора по наименьшему
LCOE или одноставочной цены.
При этом тут есть некоторая развилка. Сегодня СИПР, это схема и программа развития, имеет шестилетний горизонт. АЭС и ГЭС требует более длительных сроков строительства и планирования. Поэтому, если они хотят участвовать в нейтральном конкурсе, то им нужны какие-то замещающие быстро возводимые
мощности, которые могут помочь, пока они построятся.
В КОМ НГО есть такой механизм, и его надо, мне кажется, использовать. У нас сейчас будет утверждена генеральная схема, она сейчас активно обсуждается, прямо на этом мероприятии, до 42-го года. Она позволит планировать более длительные процессы.
И вот как раз пресловутые 40 триллионов рублей, они как раз относятся к тому объему генерации, который должен быть построен до 2042 года. Тут достаточно длинный горизонт. И построить надо не много, не мало, а почти 90 гигаватт мощности. Для сравнения, вся существующая энергосистема, это примерно 250 гигаватт.
То есть надо треть от существующей построить. Понятно, что это требует
серьезных вложений. Есть еще один механизм, так называемый КОМмод, извините за наши сокращения, конкурентный.
Это конкурентный отбор модернизируемых мощностей. Он, в принципе, неплохо себя показал, как достаточно дешевый механизм, позволяющий сильно изношенные мощности модернизировать иногда даже с увеличением мощности.
Но мы тут Америку не открываем, ремонтируем паровоз, никуда с точки зрения технологии не уходим.
Следующие коммоды планируется делать с треком на модернизацию
паросилового цикла в парогазовый, что тоже, наверное, правильно, но стоить будет точно дороже. Что еще у нас? У нас есть ДПМ ВИЭ 2.0.
продолжение…