Наведення автомобільних мостів через водні перешкоди — одна з критично важливих задач як під час оборонного, так і наступального бою.
Один зі способів подолання водної перешкоди — це встановлення ТММ-3 (рос. тяжёлый механизированный мост). Цей механізований міст здатний наводити переходи через нерівності рельєфу шириною до 40 м і глибиною до 3 м, забезпечуючи проїзд колісної та гусеничної техніки масою до 60 т.
Перед облаштуванням мосту проводиться інженерна розвідка перешкоди. Її метою є вибір оптимального місця, визначення створу мосту, а також оцінка глибини та характеру дна в місцях встановлення проміжних опор.
Час складання двопролітного мосту становить 36 хвилин, за умови попередньо підготовленого місця для встановлення.
Швидке й ефективне облаштування переправ за допомогою ТММ-3 значно підвищує мобільність військ. Це підтверджує важливу роль інженерних підрозділів у забезпеченні успішного виконання бойових завдань, особливо в умовах складної місцевості чи активних бойових дій.
На відео показана злагоджена робота інженерно-технічної роти та взводу інженерної розвідки під час наведення мосту через канал «Сіверський Донець — Донбас» поблизу н.п. Андріївка в ході наступу 3-ї ОШБр у літку 2023 року.
Наведення автомобільних мостів через водні перешкоди — одна з критично важливих задач як під час оборонного, так і наступального бою.
Один зі способів подолання водної перешкоди — це встановлення ТММ-3 (рос. тяжёлый механизированный мост). Цей механізований міст здатний наводити переходи через нерівності рельєфу шириною до 40 м і глибиною до 3 м, забезпечуючи проїзд колісної та гусеничної техніки масою до 60 т.
Перед облаштуванням мосту проводиться інженерна розвідка перешкоди. Її метою є вибір оптимального місця, визначення створу мосту, а також оцінка глибини та характеру дна в місцях встановлення проміжних опор.
Час складання двопролітного мосту становить 36 хвилин, за умови попередньо підготовленого місця для встановлення.
Швидке й ефективне облаштування переправ за допомогою ТММ-3 значно підвищує мобільність військ. Це підтверджує важливу роль інженерних підрозділів у забезпеченні успішного виконання бойових завдань, особливо в умовах складної місцевості чи активних бойових дій.
На відео показана злагоджена робота інженерно-технічної роти та взводу інженерної розвідки під час наведення мосту через канал «Сіверський Донець — Донбас» поблизу н.п. Андріївка в ході наступу 3-ї ОШБр у літку 2023 року.
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us
