Бастрыкин против Собянина. Следком вступился за московских автомобилистов
Глава Следкома Александр Бастрыкин потребовал от своего столичного подчиненного Андрея Стрижова разобраться с московскими парковками. Пока только в Рязанском района, где ушлые застройщики придумали хитрую бизнес-схему.
ЖК опоясали противоречащими друг другу дорожными знаками, вынуждая жильцов ставить машины на платной подземной парковке.
Потенциальных пострадавших уже около 300. Но если Стрижов изучит вопрос повнимательнее, то увидит, что подобная схема работает во многих районах Москвы.
Застройщики и землевладельцы придумывают все новые способы обирать несчастных автомобилистов. Префектуры и мэрия закрывают на это глаза. Ведь им выгодно.
Сергей Собянин изо всех сил пытается пересадить москвичей на общественный транспорт. Как обычно, в ход идут и кнут, и пряник. Но если пряники в виде развитой транспортной инфраструктуры зачастую выходят черствыми и вообще в дефиците, то на кнуты в столице никто не скупится.
Собянин по итогам 2022 года радостно отрапортовал, что число поездок на московском общественном транспорте увеличилось на полмиллиона. Уже, мол, почти две трети москвичей предпочитают автобусы и метро личному автомобилю.
Только заставлять их принимать такое решение парковочными репрессиями - сомнительная затея. Обиженные автомобилисты и Бастрыкину нажалуются, и найдут на сентябрьских выборах заступников в лице оппозиции.
Бастрыкин против Собянина. Следком вступился за московских автомобилистов
Глава Следкома Александр Бастрыкин потребовал от своего столичного подчиненного Андрея Стрижова разобраться с московскими парковками. Пока только в Рязанском района, где ушлые застройщики придумали хитрую бизнес-схему.
ЖК опоясали противоречащими друг другу дорожными знаками, вынуждая жильцов ставить машины на платной подземной парковке.
Потенциальных пострадавших уже около 300. Но если Стрижов изучит вопрос повнимательнее, то увидит, что подобная схема работает во многих районах Москвы.
Застройщики и землевладельцы придумывают все новые способы обирать несчастных автомобилистов. Префектуры и мэрия закрывают на это глаза. Ведь им выгодно.
Сергей Собянин изо всех сил пытается пересадить москвичей на общественный транспорт. Как обычно, в ход идут и кнут, и пряник. Но если пряники в виде развитой транспортной инфраструктуры зачастую выходят черствыми и вообще в дефиците, то на кнуты в столице никто не скупится.
Собянин по итогам 2022 года радостно отрапортовал, что число поездок на московском общественном транспорте увеличилось на полмиллиона. Уже, мол, почти две трети москвичей предпочитают автобусы и метро личному автомобилю.
Только заставлять их принимать такое решение парковочными репрессиями - сомнительная затея. Обиженные автомобилисты и Бастрыкину нажалуются, и найдут на сентябрьских выборах заступников в лице оппозиции.
BY Акценты Москвы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from es
